光控相控阵天线

研究了迅猛发展的新的相控阵理论和技术厦其前景，其中涉及控制相控阵天线的光纤和光电技术。在相控阵天线中光学图像形成和扫描保证实时（PMB）形成一维或二维、连续或色散的单波束或多波束方向图（RH），并且保证对不同辐射频率的最大方向图的方向进行无波动扫描。采用光学图像形成电路（Roc）的相控阵天线，在超宽瞬时通带（～1GHz）中既能以连续方式也能以超短脉冲（脉宽～1ps）方式工作于发射状态和接收状态。     

机载雷达的多个分辨率信号处理技术

合成孔径雷达（SAR）利用通过时间积累和自身的运动所获得的很高空间分辨率，可以降低某一给定分辨单元中的背景杂波功率，从而探测出非运动目标。而地面动目标显示（GMTI）雷达为了探测则采用低得多的分辨处理，利用的是实际孔径与动目标和杂波之间的空．时响应的相对差别。因此，SAR和GMTI代表了两种不同的时间处理分辨尺度，它们对探测固定（在SAR情况下）或者外围杂波中的（在GMTI情况下）目标来说是最佳的，并已经单独验证过，能够很好地工作。基于机载雷达数据处理的这种多个分辨率说明，就有可能研究出一种探测技术，该技术将着手优化信号处理分辨尺度（比如时间积累的长度）来与所关注目标的动态情况相匹配。本文研究怎样利用长相参处理时间间隔（CPI）的信号处理技术来改善GMTI雷达的探测性能。     

太空飞行中骨和肌肉变化的原始医学数据收集

太空飞行中，航天员受到越来越严重和持续不断的钙的负平衡，随之引起骨新陈代谢的紊乱。虽然已经进行了一些研究并做了一些实验，但是实际太空飞行中只获得了有限的数据。对钙失衡和骨新陈代谢失调仍然不清楚。而且，仍然没有找到对微重力中新陈代谢的骨病患者疗法。然而这却是不久以后的长期太空生活，如月球基地的生活或者火星旅行中预防失调所必需的。该计划的目的是收集太空飞行前后的医学原始数据，了解微重力下骨新陈代谢和肌肉变化的生理过程。     

机载雷达的微带敌我识别天线

介绍了一种具有专门为机载雷达敌我识别（IFF）系统设计的辐射方向图的轻型、自立式天线模式。天线利用孔径耦合矩形贴片作为子阵阵元。在电压驻波比（VSWR）小于1．5的情况下，阵列天线达到了工作频带宽度BW〉6％。     

自由滚转跨音速试验能力的发展状况

作为NASA／海军急剧机翼失速项目的一部分，开发了一套相对廉价的、迅速使用的自由滚转试验装置。在这套装置上，可使用传统的高强度风洞实验模型进入风洞中一次就可以评估跨音速性能和机翼下垂／摇摆行为。总体目标是验证自由滚转试验技术的两个作用，即在地面试验期间鉴定重大的无指令横向行为的区域的作用，以及在跨音速状态洞察军用飞机机翼下垂／摇摆行为的作用。描述了试验硬设备和实验程序。已经成功地使用自由滚转试验装置评估了4种不同构型的静态和动态特性，两种在空中表现出无指令横向运动（预生产型F／A-18E和AV-8B），而另两种没有（F／A-18C，G-16C）。对于这些构型所获得的可用数据，自由滚转实验结果和实际飞行情况非常的一致。     

C-17运输机——超越时代的合作

空军与陆军的合作不仅体现在思想层面。也体现在指挥官的业务运作中。例如在武器采办方面的合作。对于联合采购，各军种之间必须学会在每个环节上合作。陆军和空军在C-17“环球霸王III”运输机项目中从规范起草、发动机选择、设计开发、改进、试验以及到原理表述进行了全方位的合作。空军承担C-17项目研制经费并欢迎陆军参与研制，项目联合采购已经获得可喜成功。     

俄航天最高领导人盘点2009年成就：俄罗斯航天能力全面提升

按照惯例,俄罗斯《航天新闻》杂志（本刊的战略合作伙伴）每年第二期都刊登民用领域和军事领域航天领导人对前一年度航天活动的总结。本文是《航天新闻》总编马里宁对俄罗斯联邦航天局局长佩尔米诺夫和俄罗斯航天兵司令奥斯塔宾科少将的专访。     

有限包含原理下的导弹侧向加速度控制的鲁棒分析

在本文中，多项式本证结构功用设计处理法被用于一种战术导弹模型的侧向加速度控制，且这种分析的依据是有限元Nyquist原理，为了参量不定的鲁棒性能得到评估，十字交叉舵结构尾控导弹作为一种二阶的半线性参量变化系统模型，多项式本证结构功用被看作特殊控制器结构执行动态逆的一种方法后，虽然主要是为线性时不变系统研制的，但是这种方法采用一种线性参量变化系统，而且还研制了一个相同参数化的控制器，在飞行区域内关于参量不定的D-稳定鲁棒性的评估，在闭合系统中的第一响应时间内，仿真显示当参量鲁棒性时侧向加速度有良好的轨迹。     

雷达百年

本文以德国人的观点阐述雷达百年历史。“早期发明”从电磁波理论出现开始，到20世纪20年代止。“重新发明”一节阐述30年代德国、英国、美国在二战期间的历史。“战后发展”一节涉及五类雷达发展情况。最后简要展望雷达的未来。     

商用飞机单价估算方法

对于100座级以上的大型商用喷气式飞机，开发了一种新颖、灵活和取向设计的单价估算方法。该方法基于现行的技术和成本数据，按照已制定的工程技术标准筛选全部的统计数据，并利用回归分析获得综合的成本估算关系。通过计算机程序计算被选模型，可得到快捷、灵活和精确的成本预算，分析变量影响成本的灵敏度，并可进行成本比较。通过在新飞机上应用该方法来测试其正确性，新飞机不在样本飞机之列。通过详细分析和比较这些结果确立了该量化方法。