煤水浆的雾化与磨损的实验研究

本煤水浆喷嘴采用内混合式空气雾化喷嘴(图1)。煤水浆通道设计成形状简单的直通道。主流雾化空气高速旋转喷出,在内混合室与煤水浆混合,形成气浆薄液膜,它在内混合室出口处再与次流雾化空气相撞,进一步雾化破碎。 实验用煤粉成份为固体碳68.0％.挥发份23.2％,灰分7.8％和硫0.84％.实验用煤水浆按重量比为70％的磨细煤粉、1％的附加剂和29％的水组成。最大煤粒尺寸为250um。混     

孔、轮廓和表面(二)

第二章就便的定位工具和方法自从机械时代开始以来,模具制造工人就苦恼于定位工作。在现代定位设备及定位方法(第四章将叙及)得到充分发展之前,模具工人使用的是工具车间通用的机床和量具,其工作效果完全取决于他们的技能熟练程度。我们在考察和估价各种工程定位方法之前,打算先谈一谈还没有这些方法时模具工人是如何定位的(目前,在许多情况下仍然这样定位)。这     

孔、轮廓和表面(三)

第三章精度的基础(一) 上一章提到了模具工人传统定位方法的缺点,是为了指出其用以达到精度的条件是繁琐而又困难的,并非恶意指责。在讨论那些专门为定位目的设计的机床以前,探讨一下这些机床的精度的来历是适宜的。孔、轮廓和表面的精密定位需依据长度、角度、形状精密测量等技术基础。与此有关的     

微计算机控制的数字集成电路测试系统

测试系统一电气、电子工程师学会会员 GARYL WEST ,前电气、电子工程师学会会员 H.TROY NAGLE,JR,和电气、电子工程师学会会员 VICTOR P.NELSON.提要:本文叙述一个用 Intel 8080型微计算机系列进行设计,并付诸实现的廉价的数字集成电路测试器。用存贮器中存贮的检查表,必要时可同适当的时钟伩号一起,把测试模型加到每块要测试的集成电路上。然后检查所得芯片吸附状态出现     

耐高温复合材料的现状及展望

研究了耐高温复合材料,希望创立一类在高温条件下仍具有工作能力的新型材料。所研究的复合材料包括陶瓷一陶瓷、陶瓷一金属、金属一金属。本文综述了各种耐高温复合材料研究所获得的一般结果,评价了它们的现状,提出了今后发展方向的建议。     

镍基高温合金电子束焊缝形貌预测模型及其验证

针对深熔电子束焊特有的钉形焊缝形貌特征,在综合考虑了熔池和匙孔中能量吸收与再分布效应的基础上,建立了高斯面热源和圆柱体热源组合的移动热输入数值模型。进而利用ANSYS通用有限元软件,对镍基高温合金GH4133电子束焊的完全穿透和部分穿透焊接温度场进行了三维数值模拟,分析中考虑了辐射换热和温度相关材料性能的影响。两种情况下的预测结果与实际接头的焊缝金相轮廓吻合良好,证明了组合热源模型的有效性,为进一步开展热-力-组织多场耦合的准确分析提供了可靠的保证。     

航空维修市场预测

今年的航空维修市场预测与以往的不同之处在于预测的基准发生了变化,以往的预测是根据西方国家的商业飞机(商用和公务机)机队统计的,今年的预测则不含用于VIP(公务)运营的商业飞机.飞机机队的数据来自于Ascend的机队数据库.     

“鬼怪”工作队——波音的创新孵化器

为了对抗洛克希德·马丁公司的"臭鼬"工作队,麦道公司于20世纪90年代创建了类似的创新组织——"鬼怪"工作队。麦道公司并入波音公司后,"鬼怪"工作队在波音的防务部门中继续发挥其独特作用,目前已经成为了波音综合防务系统集团的"创新孵化器"。     

5A05铝合金黑色氧化膜的结构及耐蚀性能

用两步化学氧化法在铝合金表面获得了黑色氧化膜。利用全浸渍腐蚀试验及电化学极化曲线评价了膜的耐蚀性能,利用扫描电子显微镜观察膜的表面形貌,采用能量散射谱(EDS)测定膜的成分。结果表明:铝合金的黑色氧化膜具有网块状结构,膜层主要由O、Al、Mn、Co、Cr五种元素所组成,未经封闭的铝合金氧化膜的耐蚀性能很差,而经重铬酸钾封闭后,耐蚀性大为提高。     

GE公司为日本试验SST的发动机

为了探索高速民用运输机所需要的推进技术,由日本牵头研究的缩比涡扇发动机已在GE公司的设备上进行了试验,此次试验是在模拟高度为20117米和M2.5的飞行状态下进行的.试验于1996年12月6日在GE公司的高空设备上开始进行,到12月19日达到M2.5和高度20117米的状态,正好在圣诞节前中断试验.今年1月初重新开始试验,1月底结束.试验中发动机在高度2O73O米下模拟了M3的飞行速度.该发动机运回日本进行分解和检查前预计累计试验约70小时.