全文获取类型
收费全文 | 214篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
航空 | 85篇 |
航天技术 | 25篇 |
综合类 | 21篇 |
航天 | 108篇 |
出版年
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 2篇 |
2014年 | 3篇 |
2013年 | 3篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 6篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 8篇 |
2006年 | 7篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 20篇 |
1985年 | 26篇 |
1983年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有239条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
以供热水网能耗最低为目标,综合考虑各种影响因素.建立管网的运行函数,并对其在一定的条件下进行优化分析,得出管网的最优解;并以水泵的流量作为变量,在求解整个优化方程中得出泵的扬程.使得整个系统的运行能耗最低。 相似文献
82.
汽车超车过程的空气动力特性研究 总被引:7,自引:0,他引:7
采用稳态和瞬态两种方法,对两辆车超车过程中外部流场的空气动力特性进行了数值模拟研究。采用网格变形和局部网格重构相结合的动网格技术,并耦合刚体动力学方程和PISO算法实现了汽车超车过程的三维瞬态数值模拟。通过稳态和瞬态计算,探讨了超车过程中两车纵向相对位置对气动特性的影响以及气动力对汽车行驶稳定性的影响。研究发现超车过程中被超车的阻力、侧向力和横摆力矩都有最大值,并找出了其变化规律。通过对稳态与瞬态计算结果的比较,可以看出:本文采用的瞬态模拟方法能够充分捕捉超车过程中的动态效应,优于传统的稳态模拟。 相似文献
83.
分析了卫星无拖曳控制系统的在轨参数辨识问题,由于无拖曳系统的不稳定性质,需要设计控制器使其稳定,在此基础上进行闭环辨识.根据自抗扰控制原理,设计了扩张状态观测器以估计系统不同控制回路的扰动和状态,基于状态和扰动估计值设计控制器使系统稳定.提出了基于扩张状态观测器(ESO)的多输入多输出系统闭环参数辨识方法.为提高实际应用中的辨识效果,引入积分型滤波器对观测状态中的噪声进行抑制.将这种方法应用于类似LISA Pathfinder的单轴无拖曳模型,对系统动力学参数进行估计,通过数值仿真实验验证了该辨识方法的有效性和实用性. 相似文献
84.
85.
86.
87.
直升机舰上起降是 1个舰、机、人、环等多因素耦合的复杂系统问题。重点分析影响直升机高海况舰上起降能力的舰、机相关装备因素,主要包括舰船的摇荡运动特性、起降平台及上层建筑主尺度,快速系留与牵引、摇荡运动预报等直升机舰面保障设备能力,直升机的抗合成甲板风、适应舰船摇荡运动、舰面开/关车等能力,以及风况监测能力等,给出装备因素影响直升机高海况起降的原理、规律、特点,总结部分国外海军相关研究和装备情况,为国内相关研究和装备研制提供借鉴和参考。 相似文献
88.
本文总结了某军标计算机的发展原由,简述了国外的应用情况和国内的研究状况,最后对某军标计算机的未来进行了浅析。 相似文献
89.
针对建立企业技术创新体系的实际需要,论述了CAD/CAM系统对技术创新的支撑作用及CAD/CAM系统实施要点和发展方向。 相似文献
90.