FARO推出新一代三维激光扫描仪和软件

工厂或建筑物的三维文件生成和储存等大规模成像任务需要数百次扫描,并且需要投入大量时间和资源.为了节约成本,这类大规模项目必须在尽可能短的时间内完成,并且保证高质量产出.新型Photon激光扫描仪可大大提高客户的生产力和产品质量,而Photon 120的远距离测量能力减少了重新摆放和设置设备的必要性.     

我国运载火箭投入国际市场

<正> 航天部李绪鄂部长正式宣布,我国自行研制的“长征二号“、“长征三号”运载火箭投入国际市场,承揽国内外用户发射卫星业务。“长征二号”是七十年代中期研制成功的一种大型二级液体运载火箭,能将重约两吨的卫星送入近地轨道。连续七次发射卫星的实践证     

超高能宇宙线电子在星际介质中的传播

本文研究能量高达1012eV以上宇宙线电子在星际介质中的传播特征, 得到了一些有趣的结果。作为一种自然的猜测, 宇宙线电子高能成份的区域性特征, 可能是导致银河系γ射线辐射的非均匀成团状分布结构的直接原因。      

我院全面开展《导弹与航天丛书——卫星工程系列》的编写工作

<正> 在部领导小组的领导和指导下,我院《导弹与航天丛书——卫星工程系列》的编写工作正在顺利地进行。全体作者肩负着重任,在各册主编的带领下,认真总结经验,认真搜集、整理资料,以科学的态度和对事业的负责精神,积极地投入编写。     

太平洋地区空间科技的进步和利用国际会议(PISSTA)将在北京召开

<正> 一九八七年六月七日至十日,将在北京召开“太平洋地区空间科技的进步和利用”国际会议。会议由中国宇航学会(CSA)、美国宇航学会(AAS)、日本火箭学会(JRS)联合举办,中国科技协会具体承办。会议的主题:空间:解决二十一世纪的任务。主要讨论: 一、国际/国内空间计划。二、通过卫星技术开发太平洋地区——地球资源、空间制造、气象学等。     

我国又发射一颗地球同步卫星 卫星准确进入大椭圆轨道,星上仪器工作正常

<正> 我国于2月1日二十时三十六分,在卫星发射中心发射了一颗实用通信卫星。卫星准确进入大椭圆轨道,星上仪器工作正常,测控工作按预定计划进行。该卫星是用我国自行研制的“长征三号”运载火箭发射的,是继1984年4月8日以来,我国第二次发射地球同步卫星。中央领导同志赵紫阳、胡启立、田纪云、李鹏、张爱萍,分别亲临卫星发射中心,航天测控中心、国科工委指挥中心观看了发射实况。赵总理代表党中央、国务院向参加研制、生产和发射这颗卫星的全体同     

我国将为美西联电报公司发射通信卫星

<正> 据新华社电,一九八六年九月三十日,中国长城工业公司与美国西方联合电报公司在北京签署了一项协议:定于1988年一季度,在我国用我“长征三号”运载火箭为美国西联电报公司发射一颗“西联6号—S”通信卫星。     

考虑粘弹性泊松比的固体推进剂蠕变型本构模型

在粘弹性材料中,泊松比是时间和温度相关的函数。提出了一种新的考虑时间和温度相关泊松比的推进剂蠕变型本构模型。为了建立合适的本构模型,采用拉普拉斯变换方法对经典蠕变型本构模型进行了改进,将时间无关的弹性泊松比变换成时间相关的粘弹性泊松比。基于时温等效原理,将泊松比的时间和温度相关特性利用WLF方程进行建立联系。基于蠕变型本构模型的增量形式将该模型开发到有限元程序MSC.MARC中。针对星孔发动机点火增压工况进行了结构完整性分析。仿真结果表明,粘弹性泊松比对结构的应力应变影响介于初始和平衡泊松比对结构分析的影响之间。并且该蠕变型本构模型与松弛型本构模型的分析结果一致。     

新型航天材料结构演化与安全评定

本成果不仅可用于航天产品先进复合材料结构和时效分析 (如固体火箭发动机缠绕壳体与弹翼 ) ,而且可用于普通复合材料和结构分析 ,如建筑、机械、压力容器 ,特别是航空结构 ,飞机在飞行一定周期后 ,确定其剩余寿命。本成果创造性地利用剩余刚度预报剩余强度和寿命 ,建立了剩余刚度衰退理论 ;建立了材料主要力学性能的随机概率模型 ;给出了刚度强度以及寿命的定量关系 ;分析了诸多载荷并考虑自由边缘效应情况下的材料可靠性分析规律。研制出ＨＩＴ—ＹＡＮ分析含缺陷复合材料层合板的分析软件 ;建立了层板脱层失效分析的能量理论 ,为复合材料…     

民机机身耐撞性设计的波纹板布局

 耐撞性是民机机身结构设计的一项重要要求。为了研究以波纹板为吸能结构的机身结构能量吸收特性和冲击响应特性,针对常规的机身构型,提出了3种货舱地板下部波纹板布局形式,建立了相应的机身段有限元模型,对机身垂直撞击刚性地面的情况进行分析。获得了不同布局形式下的波纹板变形模式和能量吸收情况,以及机身段的破坏模式、能量吸收情况和座椅处的过载-时间历程。3种布局的对比分析表明,在机腹隔框下端和蒙皮之间布置波纹板,可以使机身下部结构的破坏模式稳定,显著降低座椅处的过载峰值,缩短高过载脉宽,有效提高机身结构的耐撞性。