全文获取类型
收费全文 | 58篇 |
免费 | 2篇 |
国内免费 | 7篇 |
专业分类
航空 | 22篇 |
航天技术 | 12篇 |
综合类 | 26篇 |
航天 | 7篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 1篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 2篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 1篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有67条查询结果,搜索用时 171 毫秒
31.
读过一篇文章《天边飘来的彩云》,记叙的是我国第一个卫星降落伞系统的诞生经过,作者就是中国工程院院士、返回式卫星总设计师——林华宝。洋洋洒洒的字里行间,他把那张只有几位研制者见过的卫星回收用降落伞,写得神奇而美丽,他把自己的心血涂抹在那张伞上,让 相似文献
32.
33.
34.
乍一看,九寨的山并无什么神奇之处,论险不如华山、论雄不如泰山、论秀不如峨眉、论奇不如桂林,但是九寨山的神韵不在山势而在山色,你看,天际之上是冰清玉洁的雪峰,雪峰下面是黄色的草甸,草甸下面是色彩各异的灌木丛,再下面就是身旁这些耐寒的油松、青杠、铁杉、冷杉、云杉等常绿针叶树种。时值深秋,放眼望去,山林中深绿、浅绿、翠绿、深黄、浅黄、金黄、棕黄、橙红、浅红、深红……五彩斑斓的色调布满了整个山谷, 相似文献
35.
36.
大偏心率轨道星上快速计算方法 《空间控制技术与应用》2015,41(4):20-23
卫星星上轨道的计算方法通常有解析方法和数值积分方法等.采用数值积分方法计算量较大,对于大偏心率的探测器任务轨道,解析方法也不适用.通过引入精密轨道与二体轨道的位置差,利用位置差拟合切比雪夫多项式系数,大大提高拟合精度.该方法计算精度高、计算速度快,可以很好地解决大偏心率椭圆轨道的星上轨道计算问题. 相似文献
37.
光纤智能结构的传感网络敏感区域探测 总被引:2,自引:0,他引:2
实用的传感网络控制决策以及相应的控制系统保证了智能结构的使用可靠性,而传感网络敏感区域的确定影响到传感网络信号的有效性和传感网络覆盖位置的正确性.本文利用了与光纤智能结构匹配性较好的粗糙集理论粒度计算方法,对光纤智能结构的传感器网络敏感区域进行探测.在研究了机翼盒段光纤智能夹层传感网络后,得出了敏感区域分布和传感网络的覆盖位置,经过分析认为,此法可对光纤智能结构传感网络敏感区域进行探测并可以简省传感网络信号. 相似文献
38.
基于级联长周期光纤光栅的光纤布拉格光栅解调系统 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于级联长周期光纤光栅的光纤布拉格光栅解调系统.级联长周期光纤光栅作为边沿滤波器,利用它的一个线性区监测单个光纤布拉格光栅传感信号.该系统具有结构简单、价格低等优点,但易受光源抖动及系统其他不稳定因素等带来的系统噪声的影响.为消除系统噪声带来的不利影响,对该系统进行了改进.改进系统利用级联长周期光纤光栅的两个线性区同时监测两个光纤布拉格光栅传感信号.分别用原系统及其改进系统对温度进行监测,实验的温度测量范围为-70~-115℃.原系统的灵敏度为0.49 mV/℃,温度分辨率为0.5℃;改进系统的灵敏度为0.86 mV/℃,温度分辨率为0.3℃.实验结果表明改进系统能有效消除系统噪声,提高系统的精度. 相似文献
39.
考虑氧逸出的多舱燃油箱惰化理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在考虑到氧逸出条件下,用数值积分的方法建立了多舱油箱燃油冲洗的数学模型。以波音747中心翼油箱为研究对象,对模型进行求解,得到了各舱氧浓度分布随着通风换气次数的变化规律。与已有文献的实验结果和计算结果对比发现,该模型具有较高的计算精度。用该模型研究了不同载油率和不同的通风形式下各舱的惰化效果。结果显示,随着载油率的下降,各舱达到给定氧浓度所需的换气次数增加。改变通风形式,对各舱惰化效果影响显著。提出在对多舱油箱进行冲洗惰化设计时,应将"最不利舱"的因素考虑在内。该研究可为多舱油箱惰化工程设计提供相应的支持,为通风系统的优化提供理论依据。 相似文献
40.
建立了大位移压电固体作动筒(Piezoelectric induced strain actuator, PZT ISA)的动力学模型。探讨了压电固体作动筒在结构应用中的力学驱动模型,研究了压电作动筒和结构之间的驱动传递关系,以及在结构应用中获得最大输出位移和最大作用力的匹配关系;研究了利用压电作动筒驱动直升机伺服襟翼的一种初步构想以及机械放大机构,用于替代现有的液压装置,对旋翼进行主动减震降噪。同时在不同的频率及负载下,对压电作动筒的驱动性能进行了实验,并作了讨论。结论表明:利用压电作动筒作为直升机伺服襟翼控制的驱动器件,可以实现对伺服襟翼的主动变形及振动控制。 相似文献