虚拟现实建模的研究及其实现

作为一门新兴的交叉学科，虚拟现实(VR)是当今计算机界广泛关注的一个热点，而虚拟对象模型的建立是构造虚拟现实系统的基础，也是虚拟现实的一项极为重要的关键技术。通过对虚拟现实建模及其实现方法的初步研究，提出了虚拟现实建模的基本思路。     

联邦滤波器中信息分配因子的最优配置方法

本文以信息分配原则为基础，提出了一种对联邦滤波器中信息分配因子进行最优配置的方法，并运用多个传感器对某一测试量进行仿实验，证明通过这种信息分配因子的配置方法获得的融合精度得到了很大的提高。     

关于混合单调算子的耦合拟不动点

在Banach空间中引入强锥弱紧集等概念，讨论了不连续的混合单调算子的耦合拟不动点存在性问题，得到了更一般性的结果。     

高性能动目标显示雷达的微波系统的设计

叙述了各种硬件的噪声特性和这些硬件不稳定性的产生机理,介绍了消除这些因素影响的设计方法,给出了一种可靠而准确的L波段和S波段雷达稳定性的测定方法。     

多目标混合变量优化问题的罚方法及算法

给出了多目标非线性优化设计问题的加罚方法，从而为有效地解决混合变量的多目标优化问题提供了理论依据，同时给出一个优化长法，并附有算例。     

聚合物基复合材料工艺设计与质量控制

文章简介了聚合物基复合材料成型特性、工艺设计及质量控制等内容。     

先进复合材料桁架接头的研制与试验

介绍了新一代卫星结构中的某一桁架接头的研制过程，并且进行了详细的力学性能试验。结果表明接头的各项性能完全符合设计要求，为今后的顺利应用打下了良好的基础。     

飞行状态对太阳能飞机中组件性能的影响

基于光伏组件产生功率模型，研究了太阳能飞机中飞行速度、高度、时间及区域等状态参数影响组件性能的规律。以单晶硅组件及Xihe太阳能飞机为研究对象，当飞机飞行速度增加时，组件产生的功率随之增加但趋于饱和。原因在于速度的增加能有效降低组件的表面温度，但提升是有限的。飞机所需的功率随飞行速度呈现指数增加，且组件产生的功率与飞机所需的功率有能量平衡点。组件产生的功率随飞行高度的增加而增加，但有饱和的趋势。原因在于，当飞行高度上升，大气温度随之下降，组件表面温度下降；同时海拔越高，大气密度和大气通透率越大，太阳辐射增加，从而组件产生的功率增加了；饱和的原因在于组件本身性能的限制。一天之中，组件产生的功率基本以太阳时12点为中心左右近似对称，中午最强；一年中组件性能在夏季最强，冬季最弱。原因在于组件性能主要由所受太阳辐射决定。随着纬度的增加，组件产生的功率减小。原因在于，纬度越高，太阳高度角越小，组件所能接受到的太阳辐射也就越小；纬度越低，组件总产生功率越高且平稳。纬度低的地区更适合太阳能飞机的飞行。该文为太阳能飞机的能量分配、长时间驻空提供一定的帮助。     

某型飞机机翼液压管路优化设计与分析

针对某支线飞机试飞过程中机翼液压管路的故障问题展开分析研究,给出了排除故障的办法,对这部分管路进行了优化设计,并对相似机型的管路设计进行了对比分析,提出了机翼后缘导管设计的注意事项.