钢纤维高强混凝土施工技术要求

本文系根据某工程设计要求、当地材料供应情况和施工现场条件等因素提出的钢纤维高强混凝土施工技术要求，可供其它类似工程参考。     

深化质量体系建设,提高型号研制的质量水平

深化质量体系建设的目的是提高型号研制的质量水平。本文从强化素质教育,贯彻质量体系文件,对质量体系文件实施动态管理,研究贯彻新标准,强化内外部质量审核,严格设计过程的质量控制。健全监督机制落实激励政策,加强领导及沟通等8个方而阐述了深化质量体系建设和提高型号研制质量水平的密切关系。     

21世纪中国民用航空航天发展政策

国防科学技术工业委员会副主任奕恩杰在第三届珠海国际航展期间召开的新闻发布会上，代表我国政府在《面向２１世纪的中国民用航空航天》的报告中公布了我国民用航空航天发展政策。 报告指出：面向２１世纪，中国政府将继续支持和鼓励航空航天事业，坚持独立自主、自力更生、自主创新的基本原则，统筹规划、协调发展，积极推进航空航天工业新发展。 中国政府的民用航空航天政策主要包括： ──支持航空航天领域的预先研究和技术基础建设，集中力量攻克重大关键技术，形成自主知识产权。加强空间技术、空间应用、空间科学三个领域的技术基础…     

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCE

GAMECO执管飞机可用率达96% 据统计:广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)在2000年完成了年初制定的各项生产任务和财务指标,保持了较高的飞机定检出厂和飞机可靠率,飞机放行可靠度仍然保持为99.6%,GAMECO执管飞机的可用率为95.90%,比1999年的95.7%略有提高,这在世界上处于领先水平,充分证明了GAMECO有较高的维修管理水平。 截至2000年11月份,GAMECO共完成D检或相当等级的检修15架次,C检71架次,定检(A检、C检)出厂正常率为91.91%;新增飞机附件修理能力71项;新增了空客A320和A321的3C检、波音757吊架改装等飞机维修能力。 GAMECO完成的各种机型的C检的停场时同又比过去缩短了,如波音737的终结C检的停场时间从40天减少至36天,波音757的4C检从25天减至23天,空客A320的1C和2C检也比过去减少了1天。这就意味着航空公司的最重要资源--飞机的利用率提高了。(毛雄斌)     

一种飞行试验飞行指挥引导自动化系统研制成功

一套用于科研试飞、飞行训练和空军作战的综合性飞行指挥引导自动化系统最近在中国飞行试验研究院研制成功。该系统对提高飞行效率和空域利用率及指挥引导的准确度和成功率具有重要作用。该系统由指挥席、领航席、雷达录取席、气象席、综合情报处理席、引导席、输入接口席、记录席、GPS全球定位系统及对空电台组成。其主要功能有 :在综合情报处理方面 ,能实时获取并综合处理多路多目标情报 ,建立显示本区总空情 ,具有从航管网调用、检索和显示全区的飞行计划并从气象网调阅气象信息功能。在空中交通管制方面 ,可对飞行预案进行解算和飞行…     

中国通用航空发展研究

对通用航空发达国家美国的通用航空现状和发展趋势做了研究,分析了美国通用航空高度发达的主要原因,给出了美国通用航空发达对中国通用航空发展的启示;讨论了中国通用航空极度落后与制约发展的因素;阐述了大力发展中国通用航空的必要性;并对中国通用航空发展前景做了展望。     

征稿启事

《民用飞机设计与研究》期刊是由中国商用飞机有限责任公司主管,上海飞机设计研究院主办的一份全国公开发行的综合性科技刊物,主要报道国内外民用飞机产品、设计、技术、材料及工艺等最新水平和发展动向,刊登国内外民用飞机研发技术以及有关民用飞试验、试飞、适航、市场预测、维护等各方面的科技论文。     

中国科协举办“面向21世纪的科技进步与经济社会发展” 学术年会在杭州召开

近 40 0 0名全国科技工作者和科学家于 1 999年 1 0月 1 7～ 2 2日聚会杭州 ,参加由中国科协举办的大规模、综合性、全方位首届学术年会。本次题为“面向 2 1世纪的科技进步与经济社会发展”的年会 ,集中展示我国广大科技工作者的学术成果 ,展望 2 1世纪科学技术、社会经济发展 ,促进学科发展 ,促进人才成长 ,促进科技进步 ,促进科技与社会、经济的协调发展。是中国科协迄今为止举办的规模最大、层次最高的学术会议。全国人大常委会副委员长、中国科协主席周光召作了题为“历史的启示和重大科学发现的条件”的大会主题学术报告。会议邀请了 …