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由于飞行测试数据采集和遥测系统引用了能提供动态控制能力的微型计算机,所以软件正日益成为机载数据系统的一个不可缺少的组成部分。通常,软件的重要性总是被机载系统的许多用户所低估,甚至迄今,他们还在担心能否把PCM数据循环图编程到电可编程序只读存储器(EPROM)并将它们插入机载硬件中去。由于较新的可编程序系统使用带有电可擦可编程序只读存储器(E~2PROM)和随机存储器(RAM)的微型计算机来提供实时工程单位(EU)显示和控制能力,因而机载软件就成为整个系统计划的一个中心环节。在这些数据采集系统中,实时数据显示和控制所提出的程序设计要求,使地面站的数据处理软件和飞机上的数据采集软件之间要有软件结构控制和一种软件(固件)连接变得非常重要。本文介绍飞行测试过程中新出现的这类问题的一种解决办法。 相似文献
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近年来,美国雷声公司已经有研制300~600MHz可军用的声表面波振荡器的课题;此种振荡器在频率调节能力和稳定性两方面均达当代最高水平。本文不讨论这种振荡器的详细用途。对它的要求一般为:(1)噪声本底必需至少为-160dBc/Hz;(2)振动灵敏度至少应与AT切体波器件一样好;(3)振荡器频率应能在大致±10ppm频率窗内进行调节并加以保持。在某些情况还要求加热时间小于3分钟。在满足这些要求方面,雷声公司已取得明显进展。本文将对这种进展加以讨论。在频谱纯度方面,文中讨论了二个题目:其一是低噪声放大器。实验证明,当它与310MHz声表面波谐振器联用时,噪声本底可达-176dBc/Hz。其二主要讨论了外部振动对噪声边带的影响。研制声表面波振荡器最重要的方面之一就是它的频率调节能力。利用金衬微调技术被证实既适用于延迟线也适用于谐振器。文中给出了实验结果,也讨论了在焊封过程中产生频移(约100ppm数量级)这一复杂情况。但已提出一种外部牵引频率技术来重调频率。在很多应用场合要求用恒溫箱以保持常温,于是就要求快速加热,而给出的数据要能显示出3分钟加热周期的频率稳定度。最后,除上述要求外,还要求声表面波振荡器的长稳保持在~1ppm/年的水平。利用提供的数据来确定冷焊密封在TO-8型外壳中的器件的基本老化率,同时也示出微调器件以及低振动灵敏度器件的变化率。 相似文献
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据《国际展望》预测,未来10年中,航空涡轮发动机受到全球航空市场的拉动,持续强势,在2009年有望突破11000台,并将在2013年出现缓慢衰退前一直保持增长的态势。 相似文献
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AlliancesSpawnaWebofGlobalNetworks大型航空公司之间的伙伴关系正渗透到新的市场当中,并影响了航空运输业的方方面面:从公务旅客的休息室到机场的登机口……作为躲避多如牛毛的政府管制而建立起来的排他性很强的私营组织,全球性航空公司联盟已经为世界未来的航空运输系统奠定了基础。四大巨型航空公司伙伴关系已露端倪,并正在增加新的成员、市场价值和网络中转业务。这四大联盟的成员是从世界顶尖级的25位大型航空公司中产生,而最近它们增加的新成员表明它们已经将联盟的触角伸向全球空运市场的第二层次。作为联盟最低形式的代码共… 相似文献
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美国霍尼韦尔公司为支线和公务机研制的AS900发动机现已进入飞行试验阶段。今年AS900将累计完成5000小时加速任务试验,预计该发动机将在明年3月取得适航合格证,并于第三季度投入使用。 相似文献
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美国《航空周刊和空间技术》杂志年中公布了2009年最新的全球航空航天和防务领域企业的15届年度业绩最佳公司(TPC)排行榜。与2008年的排行榜相比,排名发生了很大的变化,显示了不同企业在经济环境恶劣下不同的适应能力,一些去年的巨头排名明显下滑,而一些企业排名显著上升。 相似文献
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