非连续铝基复合材料

非连续铝基复合材料的成功应用不仅表现在军民用飞机上，也用做铱星通讯卫星网络的电子仪器组件，这主要是它有可进行剪裁的热膨胀系数，并且重量小、导热系数高。电子仪器组件用的碳化硅增强的铝基复合材料的市场每年超过十万件。由美国密歇根洲Duralcan公司制造的DRA，用来制造卡车传动轴时，可减少重量及零件数。短纤维增强的铝汽缸筒衬里在1997年已用于汽车发动机，另外还有DRA制的刹车盘、轮毂，主要是利用DRA的低密度及高耐磨性上的优势。不过目前对DRA的一些误解还阻碍它的应用，主要误解是它仍然太贵。其实如前所述，DRA能和…     

陶瓷隔热瓦的缺陷修补

分别采用了MgO、YSZ和Al₂O₃三种陶瓷粉体和一种含隔热瓦本体成分的粉料对陶瓷隔热瓦缺陷进行修补。研究了修补前后材料的微观形貌、力学及隔热性能。结果表明：采用含隔热瓦本体组成的粉料对陶瓷隔热瓦进行修补,修补部位与本体部位相容性好,且微观形貌相似,仍保持纤维搭接的多孔空间网络结构;修补后试样密度0.24 g/cm³、室温热导率0.044 W/（m·K）、压缩强度0.58 MPa;1 200℃、30 min热处理后,修补部位与本体部位结合性好,未出现裂纹、凹陷等缺陷,是有效的缺陷修补方法。     

提防金属疲劳之祸——华航空难的教训

今年5月25日,台湾华航空难造成机上206名旅客以及19位机组全部遇难。事故调查的初步结果表明,这次空难很可能是由于机龄老旧,出现金属疲劳而空中解体     

氧化铝气凝胶复合高温隔热瓦的制备及性能

以陶瓷纤维制成的高温隔热瓦为骨架,真空浸渍氧化铝溶胶,再经过凝胶、老化和超临界干燥制备出氧化铝气凝胶复合高温隔热瓦,研究了其在不同温度处理后(最高温度1 400℃)的微观结构、隔热和力学性能。结果表明:气凝胶复合高温隔热瓦在1 400℃保温30 min后线收缩率仅为2%;随着热处理温度升高,气凝胶颗粒发生熔并、长大,气凝胶从填充纤维空隙到不断收缩,但对纤维骨架没有明显影响;隔热瓦的室温、高温热导率均显著降低;在热面1 400℃的背温测试中,复合后材料的背温从945℃降到870℃;复合后隔热瓦的力学性能略有增加;但是1 200~1 400℃的压缩强度下降较大。可见,气凝胶复合高温隔热瓦可改善其隔热性能,但在高温下力学性能下降。     

深空通信中继文件传输协议设计

深空通信极远的传输距离导致链路误码率高,使文件的可靠传输需要较多的重传次数,而其传播时延长的特点,进一步加大了文件传输时延。研究以CCSDS(空间数据系统咨询委员会)文件传输协议的存储-转发机制,提出一种R-CFDP(中继型CFDP协议),设计了3种中继"存储-转发"策略,并数学建模推导了R-CFDP协议的文件传输时延理论计算式。仿真证明R-CFDP协议相对于CFDP(CCSDS文件传输协议)协议在传输时延方面具有优势。     

燃烧室-涡轮耦合流动传热超大涡模拟研究

为了准确预测发动机燃烧室和涡轮耦合复杂气热环境下涡轮部件的流动和换热特性,应用基于BSL k-ω湍流模型的高精度超大涡模拟方法(VLES),以及SST k-ω雷诺平均湍流模型对雷诺数为Re=3.8×105的高压涡轮导叶在均匀进口条件以及燃烧室-涡轮耦合情况进口条件下的涡轮流动和传热进行了数值研究.耦合火焰面生成流型(F...     

太阳帆飞船:让我们飞得更远

２０００年７月２０日，俄罗斯潜艇用一枚经过改装的“波浪”型导弹，在巴伦支海成功地进行了太阳帆飞船的发射实验。名为“宇宙１”号的太阳帆飞船装在导弹弹头中，其中的太阳帆在发射过程中处于折叠状态。当导弹弹头在液体燃料发动机的推动下进入远地点约１２００千米的太空轨道后，飞船与弹头分离，并缓缓地张开了两个花瓣状、总直径约２６米的太阳帆。这艘太阳帆飞船在近地轨道飞行约２５分钟后，按预定计划返回了地球，并准确降落至俄勘察加半岛。本次发射升空的“宇宙１”号为历史上第一艘实验型太阳帆飞船，它是由俄罗斯马克耶夫科学…     

宇宙:无边的黑暗与『大崩坠』

在大爆炸中诞生 1948年,俄裔美籍物理学家伽莫夫等人首次提出了宇宙大爆炸理论.根据这一理论,我们的宇宙起源于一场大爆炸,正是大爆炸产生了包括时间、空间和物质在内的所有一切.     

寻根溯源

人类一直在寻找自己的根：我们是从哪里来的，是怎么进化而来的，同谁又是近亲……类似的话题，一直令人类十分关注，颇费思索。最近，人类在寻根史上又前进了一大步，取得了许多可喜成绩。下面这些结论主要是近几年的考古成果，有的还只是停留在一种假设阶段，有的已经被现代科学所确认。但无论如何，都像重磅炸弹，在学术界产生了巨大的冲击。35亿～38亿年之前：来自火星的“先祖”细胞　　来自美国和欧洲的一些天文学家，目前正在讨论这样一个问题：生命是否起源于火星而非地球，地球上的生命是否是由陨石带来的?　　芬兰研究人员莫利威…     

宇宙动力把人类送入远天

美国宇航局（NASA）的研究人员正在制定先进的宇宙飞船设计方案，梦想将来太空旅行能像现在的空中旅行一样普遍。而实现这一梦想的关键是解决动力问题。目前正在研制和论证中的动力技术主要有激光、微波、太阳能、等离子体、离子和反物质等等。 等离子技术：等离子体火箭技术被称为可变特定脉冲磁等离子体火箭，其发动机包括三个相连的磁元件，最前面的元件将推进气体离子化，中间的元件则起放大器的作用以进一步加热等离子体，最后一个元件是磁喷嘴，可将等离子体能量变为按一定方向运动的流体。等离子体也被称为物质的第四状态，是…