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171.
重点研究挠性空间结构的H∞辨识,研究表明:依据系统的输入输出空间,对系统的未知动力学参数估计和对高维数截断的适当操作,将导致适合于控制的低维数学模型。模型维数确定时,系统模型与实际系统的距离在H∞范数的意义下几乎为最小,模型维数足够大时,系统模型与实际系统的距离可任意小,这是文下间提出了挠性空间结构H∞辨识的基本思想,为此,以带挠性梁的卫星系统为背景,首先分析了系统的动力学特性,引入了挠性系统H∞ 相似文献
172.
目前,重量远小于5670千克的轻型飞机在国内外引起了人们日益广泛的兴趣,这是因为轻型飞机具有设计和制造简单、所需投入不大、价格低廉、操作简便等特点,吸引了广大航空爱好者。早在70年代初,FAA就从业余航空器制造者那里收到许多关于业余制造航空器制作方法、合格审定与使用要求的问题,随着这类航空器的日益增多,安全问题也明显增加。1982年FAA颁布了FAA-103部《超轻型飞行器》,对仅一名乘员,无动力宝重小于70千克,有动力空重小于115千克,最大平飞速度小于102千 相似文献
173.
阐述了H-5飞机大速度着陆跳跃时加油门增加推力可改善飞机的稳定性和操纵性。在使用正常方法修正着陆跳跃将危飞行安全时,可采用加油门复飞改出跳跃。加油门时机应选择在跳起最大高度之前,根据飞机运动趋势,采用短促脉冲式操纵,并注意保持飞机姿态,以利改出跳跃。 相似文献
174.
针对处于特定飞行姿态和飞行速度的某型巡航导弹,采用显示的TVD Mac-Cormack格式,结合两方程k-ε湍流模型求解飞行过程中弹体外流场的二维N-S方程,获得详细的弹体外流场结构分布,其结果同理论分析的结果非常相似,从而验证了用数值模拟方法取代部分实际试验的可行性及可信性。 相似文献
175.
176.
用激光照射掺有碘分子的流场,感应的碘分子荧光包含着流动参数如速度、压强、温度和密度的信息,可用其来对这些参数进行测量。但荧光信号通常很弱,在没有合适滤波器的情况下,测量的信噪比是差的。 相似文献
177.
178.
星载设备中的微放电现象分析 总被引:7,自引:0,他引:7
在通信及广播卫星中,转发器输出部分的设备及发射天线部件需要同时经受多个高功率载波信号。其中最典型的部件就是输出多工器(包括通道滤波器,折叠波导)、谐波滤波器、大功率隔离器、天线的收发双工器、天线馈源等。如果设计不当,则当高功率射频信号通过这些设备时,会产生微放电现象,造成卫星设备的功能失常甚至损坏。因此,避免及消除微放电现象的发生,意义非常重大。本文描述了欧洲在星载设备微放电设计方面的进展并对其进行了分析。 相似文献
179.
本文基于理论和试验分析,得到了一个以度量半椭圆表面裂纹的参数—当量尺寸—表述的表面裂纹柔度标定公式。这一分析结果定量地描述了表面裂纹的扩展行为,并得到了测定LD10铝合金板表面裂纹韧度的估算公式。 相似文献
180.
针对线性调频脉冲压缩引信易受转发式假目标欺骗干扰问题,提出了基于短时分数阶傅立叶变换(STFRFT)的抗欺骗干扰方法。首先,通过分数阶傅立叶变换将回波信号与欺骗干扰各分量信号进行分离;再利用相同调频率的LFM信号经短时分数阶傅立叶变换后最大幅值与窗函数宽度成线性关系,而不同调频率的最大幅值不随窗函数宽度变化的特点,有效分辨假目标欺骗干扰,正确检测目标回波信号;最后,通过仿真证明了方法的正确性,并验证所提方法具有良好的抗欺骗干扰效果。 相似文献