全文获取类型
收费全文 | 976篇 |
免费 | 133篇 |
国内免费 | 70篇 |
专业分类
航空 | 688篇 |
航天技术 | 142篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 227篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1179条查询结果,搜索用时 62 毫秒
891.
892.
893.
894.
895.
9500型校准器与新型示波器自动校准测试系统 总被引:1,自引:0,他引:1
简要回顾了数字示波器与示波器校准器的发展,分析了9500型的100ps脉冲开关电路典型设计的传输原理,介绍了新一代示波器全自动校准系统的软硬件的配置。 相似文献
896.
897.
单晶涡轮叶片晶体取向优化设计 总被引:1,自引:2,他引:1
采用损伤型晶体蠕变滑移本构模型,对具体工况下某发动机单晶涡轮叶片进行蠕变变形分析.应用多学科优化设计理论采用自适应模拟退火(ASA)算法和非线性序列二次规划(NLSQP)优化算法对单晶叶片晶体取向进行优化设计.叶片分析结果表明:叶片纵向的晶体取向偏角和叶片横向随机取向的晶向角,对单晶叶片的叶尖蠕变变形具有较大的影响.对随机晶向角进行一维优化,当晶向角为76.2°时,叶片具有最小的叶尖径向位移0.077 74 mm,优化幅度为2.0%;叶片纵向偏差角0°时的叶尖径向位移为0.079 29mm,10°时的叶尖最大位移为0.093 52 mm,最大变化幅度为17.9%. 相似文献
898.
沉积温度对TiB_2涂层的组成与形貌的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用TiCl4-BCl3 -H2-Ar反应体系,用化学气相沉积法(CVD)在石墨基体上沉积了TiB2涂层,并对涂层的物相、沉积速率、微观结构、表面形貌进行了分析.结果表明:沉积的涂层物相由TiB2组成.随着沉积温度的提高,沉积速率加快,涂层的显微硬度先增加后降低,950℃时达到最大值.沉积温度的升高,TiB2涂层颗粒尺寸明显增大,在900℃~950℃范围内能沉积出结构致密、颗粒尺寸适合的TiB2涂层.分析了TiB2涂层的沉积机理. 相似文献
899.
针对浮环轴承-柔性转子结构的某型微型燃机实验结果的分析,结合浮环轴承非线性耦合动力润滑的机理研究,进一步研究与探讨了浮环轴承流固耦合润滑的非线性行为.给出了浮环轴承存在的五种典型非线性振动的频率特征,阐明了转子临界区域工频振动特征与转子涡动频率谐波振动特征的区别与联系,同时也明确了相应的振动抑制或消除的措施及方法.根据单膜润滑油膜承载能力及涡动速度的解析表达式,论证了浮环轴承半速涡动的频率特征及其稳定性.试验证明,浮环内、外油膜半速涡动与油膜振荡现象的涡动比接近于0.5与0.3,并且理论与实验具有很好的一致性.这为浮环轴承的设计及性能研究提供了相应理论与实验的依据. 相似文献
900.
介绍一种微型零件扭杆的加工与检测方法。对其外形几何尺寸的测量和材质刚度的测量。经检测的扭杆零件装入导弹自动驾驶仪的加速度计,在装配调试的实际应用中,经过各项试验考核,各参数均符合技术要求。 相似文献