全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 128篇 |
国内免费 | 76篇 |
专业分类
航空 | 689篇 |
航天技术 | 143篇 |
综合类 | 122篇 |
航天 | 227篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 28篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 40篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 24篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 31篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有1181条查询结果,搜索用时 8 毫秒
501.
为了研究等离子体流动控制扩大压气机稳定性的流动机理,采用数值模拟方法研究了三种轴向等离子体激励方式对转速15200r/min,叶尖速度350m/s的高速压气机的扩稳特性。结果表明,对于轴向布置的三组等离子体激励器,其安装位置对单转子轴流压气机扩稳效果具有重要的影响,当第二组激励器位于叶尖前缘时扩稳效果最好。通过分析可知,等离子体气动激励能够显著改善叶顶负荷分布,抑制动量比的增加,改善泄漏涡的位置与形态,抑制泄漏涡向前缘的摆动,减小叶顶阻塞区域,最终扩大了高速轴流压气机的稳定工作范围。 相似文献
502.
503.
504.
505.
506.
发动机飞行任务剖面的主成份聚类法 总被引:2,自引:5,他引:2
本文提出了利用主成份分析对航空发动机飞行任务剖面进行分类的方法 ,并对某战斗机发动机 1 8个飞行任务剖面进行了聚类分析。选取了飞行高度、飞行马赫数、发动机转速以及发动机重心法向过载等 4个参数作为分类的原始依据参数。对上述 4个参数进行主成份分析 ,得到 4个独立的主成份 ,其中第一、二主成份的累积贡献率可达 81 .1 %。因此 ,可以根据主平面内各飞行任务剖面的第一、二主成分的分布情况直观地进行定性地分类。最后 ,本文利用重心法进行了定量的聚类 ,得到了分类的树状图。研究结果表明本文提出的方法是合理可行的 相似文献
507.
阐述了TCP/IP协议及其在测控网络中的应用特点,分析了可能发生的如以太网拥塞和传送数据包丢失等实际问题,并提出了相应的解决办法,在发动机试验测控网络中获得了成功应用。 相似文献
508.
基于Do-254构型管理的要求.对构型标识的实际应用和设计进行研究,指出了构型标识必须满足的基本要求,给出了构型标识的具体实例. 相似文献
509.
510.