基于拓扑序列法的航迹关联算法

 针对基本拓扑法的缺点,提出了用拓扑序列法进行航迹关联。新算法能避免空间划分不均匀、算法经验性太强、对密集航迹场景不适应等多种问题。新算法把航迹关联问题最终归结为假设检验,使算法的原理更严密。同时,通过多种辅助测试避免了不必要的航迹关联测试,使算法的计算效率非常高。针对工程应用的背景,对各种情况的算法修正也做了详细讨论。通过仿真,拓扑序列法比基本拓扑法具有更高的关联成功率和稳定的性能。     

发动机上典型零件失稳故障分析

本义首先介绍了某发动机薄壁简体结构的喷管隔热革在试验时发生的压力失稳故障,分析了其故障原因并给出了临时改正措施。其次介绍了某压气机试验时因涡流器失稳而迫使试验停止的失稳故障．并给出了故障原因和改正措施。本文所列举的两个典犁零件的失稳故障及其原因,希望能为结构强度设计人员提供参考,并在今后类似的结构设计中加以注意。     

发动机试车台推力测量系统中心加载现场校准技术研究

介绍了发动机试车台推力秤中心加载校准方法,并与平面加载校准方法进行了试验比较,进而得出相应结论。     

视频传输中的阻抗匹配研究

介绍了视频输入、输出电路的类型和各种阻抗匹配方法的特点,并列举了这些匹配方法在实践中的应用。     

某粉末冶金高温合金涡轮盘破裂转速分析

介绍了平均应力法、平均径向应力修正法、残余变形法、局部塑性应变法等破裂转速预测方法,并采用这些方法对某粉末冶金高温合金涡轮盘破裂转速进行了分析.通过理论预测与试验结果的对比得知:采用平均径向应力修正法、残余变形法、局部塑性应变法预测的破裂转速与试验结果吻合较好,而采用基于径向应力分布均匀假设的平均应力法推算的破裂转速与试验结果相差较大.      

基于故障物理的航空电子设备高可靠性评估

传统的基于事后统计的可靠性评估手段已不能满足高可靠性航空电子设备的设计需求。文章提出在产品的设计阶段应用一种基于故障物理的可靠性评估方法,以某型大气数据计算机为研究案例,将环境载荷模拟施加于产品数字模型上,提取应力信息,进行潜在故障机理分析和相应的故障物理模型确认,以及累积损伤分析,最后得到产品的故障前时间以及故障率和可靠度函数。结果表明,该方法与实际可靠性试验结果有较好的近似度。     

雷达信号环境的一体化模拟方法探讨

针对装备的复杂电磁环境效应试验研究需求,研究了雷达类装备面临的信号环境,提出了一种基于信号相干特征的环境要素分类方法,并根据该方法设计了一体化的雷达信号环境模拟系统框架,讨论了相关的关键技术及其难点,为开展雷达类装备复杂电磁环境适应性试验提供了重要的理论与方法支持。     

空间微型斯特林制冷机失效分析

斯特林制冷是目前空间红外探测器组件中的关键组成部分．广泛应用于各类空间探测任务。本文初步研究了空间微型斯特林制冷机系统的可靠性，通过对制冷机系统的失效分析。找出了影响其长寿命运行的关键失效模式，并分析了其失效机理。为制冷机系统可靠性的定性分析奠定了基础，有利于开展制冷机系统可靠性增长工作。     

不锈钢阀体钎焊工艺研究

采用镍基钎料BNi82CrSiB，采取真空钎焊的工艺方法，钎焊温度1040℃-1060℃，钎焊保温时间15～60min，钎焊间隙0．04～0．10mm，实现不锈钢阀体的钎焊连接。     

东航江苏公司被评为全国诚信维权单位

经南京市消费者协会重点推荐、江苏省消协初审，再由中消协最终评选并向全国公示，日前，中国消费者协会隆重作出了表彰决定，对全国33个省份的422家近三年来开展诚信维权建设优秀的商业服务业企业授予”诚信维权单位”称号，东航江苏公司榜上有名（注：江苏省共20家，其中南京市仅5家）。