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31.
以某液体火箭发动机为研究对象,将实时故障检测作为中心,分析了神经网络算法的特点及其实现步骤,利用Lab Windows/CVI与MATLAB混合编程的原理,实现和改进了基于神经网络的发动机实时故障检测方法,并用多次试车数据进行了检验.试车数据验证结果表明,该方法能及时、准确、有效地检测发动机稳态过程的故障.研究结果对发展未来液体火箭发动机的箭载故障检测系统具有重要的参考价值.  相似文献   
32.
有机凝胶燃料液滴燃烧过程相分离现象   总被引:1,自引:2,他引:1  
要掌握凝胶推进剂在燃烧室内燃烧特性,必须首先认识清楚单个凝胶推进剂液滴的燃烧机理。为了揭示凝胶燃料液滴特殊的燃烧机制,在考虑相分离阶段液滴内部温度和浓度梯度变化的基础上,完善并发展了一种新的数学模型来描述凝胶燃料液滴的相分离过程,并且用之研究了凝胶燃料单液滴蒸发/燃烧过程中的相分离特性。研究结果表明:相分离阶段,液滴的半径按d2定律收缩,与实验结果吻合;液滴点火后,火焰由初始位置向液滴外围扩展,火焰温度不断上升,并且逐渐趋于稳定;相分离前期,在液滴内部,特别是表面附近的区域,质量的输运较热量输运容易,而相分离后期则呈现相反趋势,这就导致在相应的区域相分离前期比后期有更大的温度梯度,而相分离后期比前期有更大燃料浓度梯度。  相似文献   
33.
通过纳秒激光烧蚀羽流特性的研究证实了羽流分裂现象的存在,为了抑制羽流分裂现象可能带来的滞后烧蚀而将分块阳极构型引入激光支持的脉冲等离子体推力器中,由此首次提出了分块阳极式激光支持的脉冲等离子体推力器的概念.通过实验对比研究了分块阳极和正常阳极构型的放电特性参数、性能参数和放电电弧发展演化等特性.结果表明,分块阳极构型能...  相似文献   
34.
吴建军  鄢昌渝  刘洪刚  何振 《推进技术》2007,28(5):509-512,521
以Raizer建立的一维激光支持的爆轰波模型为基础,根据激光推进中焦点区内入射激光强度的分布情况,建立了二维激光支持的爆轰波模型。在相同的激光入射功率下,分别采用球面激光支持的爆轰波模型、球冠激光支持的爆轰波模型和二维激光支持的爆轰波模型与流场控制方程组进行耦合求解,探讨了焦点区内激光强度分布不同时的光船推进性能。结果表明,在吸收相同激光能量的条件下,三种模型所得推力曲线和冲量耦合系数在误差范围内均吻合,说明能量在焦点区的分布对光船推进性能的影响不大。  相似文献   
35.
针对CAST968小卫星平台,结合HY-1卫星,分析了该卫星轨道转移任务的应用需求;对比HY-1卫星采用的单组元肼推力器,指出了脉冲等离子体推力器(Pulsed Plasma Thruster,PPT)的应用特点;根据该卫星平台的外形和结构参数,对星上轨道转移PPT的数量和工作方式进行了初步设计;基于PPT的研究现状和推进能力,对PPT的轨道转移方案进行了论证分析,计算了相关的轨道转移参数。研究表明,PPT可以适用于微小卫星小能量轨道转移任务,与传统的化学轨道转移推进系统相比,优势较明显。  相似文献   
36.
液体火箭发动机稳态故障仿真及分析   总被引:4,自引:3,他引:4       下载免费PDF全文
建立了液体火箭发动机稳态故障数学模型,编制了实用计算程序。调整方程组中的有关系数的参数,该模型既可用于在正常工况下评定性能参数随干扰因素的随机变化,进行发动机静态特性仿真。又可用于在故障状态下发动机性能参数衰减退化的计算,进行发动机稳态故障效应的仿真。  相似文献   
37.
基于模型的推进系统故障检测与诊断   总被引:3,自引:5,他引:3       下载免费PDF全文
针对泵压式供应系统液体火箭发动机的健康监控问题,提出了故障检测与诊断的基本框架,并讨论了基于发动机系统非线性数学模型,推广的卡尔曼滤波的故障检测方法的基于低阶线性模型的故障诊断方法。  相似文献   
38.
沈赤兵  吴建军  陈启智 《推进技术》1997,18(6):14-18,40
建立了带有推进剂利用系统的泵式压液体火箭发动机稳态工况的非线性数学模型,用非线性优化方法和小偏差方法计算分析了推进剂利用系统调节阀所控制的燃料流量对液体火箭发动机性能的影响,并对比分析了计算结果。所得结论可用于泵压式液体火箭发动机的控制和调节、试验结果分析、可靠性分析、故障分析,也可用于揭示发动机参数随各种干扰因素的变化规律。  相似文献   
39.
液体火箭发动机健康监控技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文介绍了液体火箭发动机健康监控技术的概念、历史及发展状况;对发动机故障检测与诊断的各种方法进行了分类总结并给出了详细评述。指出了这门技术今后的几个研究方向,同时也指出这门技术应引起我国研究人员的重视。  相似文献   
40.
可重复使用液体火箭发动机智能减损控制技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
液体火箭发动机减损控制技术是一门横跨控制理论与技术、材料科学、液体火箭发动机技术等领域的新兴交叉技术,是工程上实现液体火箭发动机健康监控系统故障控制功能的核心技术之一。文中主要评述了可重复使用液体火箭发动机智能减损控制技术研究进展,分析了减损控制技术与导弹延寿技术之间的区别,指明了存在的主要技术问题和今后的发展趋势。  相似文献   
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