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81.
82.
中国航空工业第一、第二集团公司成立五年以来,在转包生产方面得到了长足的发展。集团公司所属的企事业单位成为国际一流的飞机、发动机和机载设备制造商,已与波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司、达索公司、美国通用电气公司、法国斯奈克玛公司、柯林斯公司、史密斯公司、空中加油公司等数家公司建立了良好的合作关系,并为这些公司生产了各类零部件。在这五年中,集团公司在转包生产交付额上实现了巨大的跨越,从1999年年交付额不足6000万美元,到今年年交付额预计达到近2亿美元。 转包生产呈现出稳定增长的良好态势,并正在成为集团公司新的经济增长点。 相似文献
83.
NF—3风洞设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
西北工业大学NF-3风洞气动设计、结构设计和测控系统都有其特点,流场校测和标模实验的结果表明,该风洞的最大风速、能量比、紊流度等重要性能指标上达到国际先进指标。 相似文献
84.
85.
1 又掀波澜□□《航天网站》 2 0 0 1年 12月 18日报道 ,美国退出《反导条约》将促进天基雷达的研究和发展 ,因为天基雷达是美国全球导弹防御系统的一部分。虽然美国退出反导条约不能直接推进天基雷达的发展 ,但由于美国的这一行动将大大促进导弹防御系统的发展 ,从而也就推进 相似文献
86.
为掌握固体发动机复合材料壳体裙连接区在复合材料界面分层缺陷状态下的承载性能,基于损伤失效分析方法研究了裙连接区不同界面、不同位置存在不同大小的复合材料分层/脱粘缺陷时的承载能力,分析了缺陷对裙连接区结构局部屈曲、裂纹扩展及损伤失效的影响规律。结果表明,复合材料层间界面存在临界缺陷尺寸,当缺陷小于临界尺寸时,结构承载能力基本不变,当缺陷大于该临界尺寸时,连接区的失效形式和极限载荷均受到较大影响;对于复合材料轴向补强层与环向缠绕层之间的初始分层缺陷而言,当缺陷位置处于裙连接区过渡层轴向位置之后时,裙连接区的承载方式无明显变化,仍受整体屈曲的控制;但缺陷位置与裙连接区过渡层轴向位置相同时,则易发生局部屈曲,对连接区承载能力影响较大。 相似文献
87.
88.
编友 《南京航空航天大学学报》1988,(Z1)
为了发展横向联系,促进新兴学科的成长,我院于最近(11月12日以来)。相继成立了“航空航天轨道研究中心”、“人体科学研究中心”和“液压气动研究中心”,连同过去业已成立的隐身技术、机器人和人工智能、传感器与测试系统、结构强度、计算力学、风能、 相似文献
89.
编友 《南京航空航天大学学报》1988,(Z1)
根据我院的申请,国家科委已于1988年10月15日,以(88)国科发情字662号文批准《南京航空学院学报》(以下简称《学报》)。公开发行。据此,《学报》已在江苏省新闻出版局登记,获国内统一刊号CN32-1293,并在国际连续出版物数据系统中国国家中心获国际连续出版物号ISSN1000-1956。 我院《学报》创刊于1956年10年1日,至今已有30余年的历史。中间虽两度停刊, 相似文献
90.
编友 《南京航空航天大学学报》1991,(2)
随着学院科学研究工作的深入发展,学报稿源持续增长,正刊(季刊)已难以容纳,致使稿件积压较多。为了及时反映学院的科技成果,加快出版周期,《学报》特向江苏省新闻出版局申请在1991年内(4季度)出版1期增刊,内容以自适应模式处理理论、方法和应 相似文献