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飞行器表面三维流场与固壁温度场的耦合分析 总被引：1，自引：0，他引：1
分析了飞行器表面温度场形成的物理机制,建立了飞行器蒙皮温度场耦合计算的理论模型,较为完整的考虑了各种热源对飞行器蒙皮温度的作用.采用有限体积法和重整化群RNG(Renormalization Group)k-ε湍流模型对流场求解N-S方程,蒙皮固壁中采用热传导模型,采用离散坐标法DOM(Discrete Ordinates Method)计算蒙皮固体壁面对外界大气的辐射.通过数值计算研究了飞行高度、马赫数和内热源对蒙皮温度分布的影响,以及高度及马赫数对飞行器表面气动加热的作用.结果表明,该方法适合考虑飞行器外部流场、固壁等多种热源作用的温度场数值模拟. 相似文献
12.
基于时频-小波分析的压气机失速过程研究 总被引：6，自引：0，他引：6
采用时频—小波分析的方法,针对某型发动机的八级轴流压气机级间压力信号,提取失速先兆及发展信息。结果表明,在失速前的阶段,不同的频率段表现出不同的失速先兆成分;并检验了失速时刻信号的奇异性,最后确定了最先失速级。 相似文献
13.
YJ-3 42遥测地面设备的校验信号源只能提供固定电平的模拟校验信号 ,不能提供动态仿真遥测信号 ,故不利于遥测设备操作手训练。从图 1中看出 ,欲使设备具备仿真训练功能 ,必须对校验信号源进行技术改造。我们按照遥测数据的格式和产品飞行时的各种动作程序 ,设计和研制了一台“遥测信号动态仿真装置”,并改造 YJ-3 42遥测地面设备有关部件 ,产生仿真遥测信号。1 装置的硬件在该装置研制过程中 ,对原校验信号源硬件电路要尽可能少改动 ,最好只改动 PPK单片机系统模板 ,以免带来负面影响 ;硬件电路改动后 ,不得影响原系统的技术状态和工作… 相似文献