波形刃立铣刀的设计与制造

波形刃立铣刀与普通立铣刀相比,具有切削轻快,断屑性能好,排屑流畅,机床振动小,刀具寿命长,工作效率高等优点。普通立铣刀只能作层层切削,而波形刃立铣刀能对80毫米厚的工件进行切割性的满刀铣削,故余量越大,效果越显著。刀具既能进行大负荷切割性铣削,也能用于小余量精切加工,光洁度(?)_5以上。我厂从79年8月起,通过学习、国内外有关资料,对波形刃立铣刀的设计与制造进行了研究试制,今年已通过厂级技术鉴定,投入成批生产,深受工人同志的欢迎。现就刀具的设计与制造谈一点肤浅的认识。     

民用运输类飞机合格审定性能试飞方法研究

结合Y7－200A飞机型号合格审定试飞情况，对一般科目试飞、模拟冰型试飞及自然结冰试飞方法进行了研究及探讨。主要侧重于试飞方法的改进及对相关条款的理解，同时对试飞过程中遇到的难点及解决情况进行了介绍。所得结论为今后运输类飞机合格审定提供了借鉴，可供类似型号合格审定参考使用。     

民航信息

国航成都—林芝航线安全飞行一周年到今年9月1日,国航林芝航线已经运营了整整年,一年中,国航依托丰富的高原机场飞行经验和国航航线网络双重优势,共执行成都-林芝航班370余班,运送旅客5.2万,今年7、8月两个月在航班量增加为每天一班的情况下,客座率接近90%,成为继拉萨后第二条进藏黄金线。     

国航首架A340“两舱”升级改造工程顺利竣工 斥资3亿打造豪华A340机队 客舱设备达到国际一流水准

历时两个月的国航西南分公司B2389号空客A340客机头等舱和公务舱升级改造工程于11月8日在国航工程技术分公司成都维修基地顺利完工。经过改造的A340飞机加装了音频视频数字点播娱乐系统，客舱动态灯光系统，客舱卫星电话和平躺式豪华座椅等硬件服务设备，同时减少经济舱座位布局。全面升级的A340客机将主要投放在北京及上海始发至欧美国际航线，能让乘客享受到达到国际民航一流服务水准的“豪华”空中旅途。     

逐步扩阶双递推时域法的结构模态试验

本文研究了如何利用自由响应的数据来识别振动系统的模态参数,对于用时域法来做实际结构模态试验所存在的几个技术问题作了探讨,并对两个实际结构——桨叶和汽车车架进行了识别,文中描述了识别过程,给出了识别结果。     

线性振动系统双递推最小二乘时域参数识别法

本文在时域中探讨了粘性阻尼线性振动系统的复模态参数识别问题。利用振动系统的自由响应采样数据,提出了最小二乘递推与扩阶递推的双递推方法,先识别振动系统的复频率,再识别复振型。为给数据中的噪声提供一定的出口,采用拟合模型的阶数大于振动系统的阶数的数学模型。最后用模态置信因子和模态相关系数来鉴别振动系统的复模态与噪声模态。为验证此方法的正确性,进行了计算机模拟试验,文中附有算例及结果。     

一种低空满流的大面积比液体火箭发动机喷管

针对传统大面积比液体火箭发动机喷管在低空过膨胀状态下易产生流动分离的问题,采用特征线法,基于最大推力喷管,对其扩张段后半部分型面进行了控制压力设计,以保证新生成的大面积比喷管（低空满流喷管）壁面压力不小于分离临界压力。而后通过仿真手段对设计方法进行了校验,并对低空满流喷管的性能进行了评估。结果表明：基于最大推力喷管型面的控制压力设计方法能够实现预定的设计目标,生成的型面不仅保证了喷管在海平面条件下处于满流状态,还使得喷管对燃烧室压力脉动具备了一定的抵抗能力。当燃烧室压力为8.5MPa、燃气比热比为1.144时,相较于将要产生分离的面积比为40的最大推力喷管,低空满流喷管能够将面积比增加至60,从而提高真空比冲约5.24s。而相比于面积比为60的最大推力喷管,等面积比的低空满流喷管真空比冲损失约为1.57s。     

4211环氧树脂体系性能研究

对4211环氧树脂体系的化学性能和物理性能进行系统的研究,通过差示扫描量热仪(DSC)测试固化反应特性,利用流变仪分析成型工艺特性,通过动态热机械分析(DMA)研究树脂体系在不同固化工艺下的耐热性能,并通过力学试验机测试固化后树脂体系的力学性能.结果表明:4211环氧树脂体系具有较好的工艺性,固化物具有较高的耐热性能,表现为刚脆特性,断裂伸长率为1.1％;与M40高模量碳纤维的匹配性较好.     

王昌顺急赴成都慰问中航集团员工检查了解灾情加强部署抗震救灾工作

4月21日,中航集团总经理、国航董事长王昌顺赶赴成都,了解受灾情况和抗震救灾措施,慰问一线员工,听取有关情况汇报,要求各单位高度重视抗震救灾工作,积极配合地方政府,全力投入抗震救灾工作。     

“火星科学实验室”巡航段导航、制导与控制

介绍了美国最近实施的火星着陆任务——"火星科学实验室"在巡航段的姿轨控制和导航系统、巡航轨道控制的约束条件、控制策略设计和执行过程,并对巡航段导航、制导与控制相关经验进行了分析和总结,对于我国即将展开的自主火星探测具有一定的参考价值。可以得到的启示包括:通过蒙特卡洛仿真制定详尽的轨道控制策略,对非引力作用进行精确建模并标定,细化各种故障预案,选择合适的运载火箭入轨瞄准点,并增加海外测控站。