激光基准高精度小角度的测量研究

描述了一种用于测量反射面微小角度变化的新型激光测量系统。采用三角法和光杠杆的原理测量微小角度变化，测量精度为0.05角秒，测量范围达3角分以上。与传统的测量方法相比，该方法具有体积紧凑、结构简单、成本低的优点，更适用于高分辨率小角度的测量。     

太赫兹反隐形观测技术发展现状及研究必要性

太赫兹波具有高频率、较强穿透性、相干性和物质“指纹特性”等独特性质,其中高频率使得太赫兹具有高分辨率观测能力。文章主要针对太赫兹隐形目标观测技术进行阐述,跟踪太赫兹隐形目标观测技术的国内外发展现状,理清技术发展趋势及脉络,分析研究必要性,为我国反隐形探测技术提供一种新的途径。     

机载气象雷达电磁辐射问题分析

机载气象雷达工作时具有一定的电磁辐射能力,本文针对气象雷达的工作特点、发射条件、扫掠模式、辐射范围和危险区域等问题进行深入分析,并提出维修时工作人员自我防护的建议。     

基于 PIV 速度场测量重构压强场的研究进展

利用PIV测量得到的速度场数据重构空间压强场是一种新颖的压强测量方法。目前国外的一些仿真计算和风洞实验已经证明了该方法的可行性和有效性。本文首先详细介绍了基于PIV速度场测量重构压强场的基本原理--两种压强梯度计算方法（拉格朗日方法和欧拉方法）和两种压强积分方法（平面 Poisson 法和直接空间积分法）,然后从速度场测量、压强梯度计算和压强分布计算3个方面综述了基于PIV速度场测量重构空间压强场的关键技术及相关的研究进展,最后从 PIV 速度测量的改进、参数的优化设置、算法的改进与创新、探索并完善3D压强分布计算、可压缩流动条件下的压强重构技术等5个方面探讨了该方法的发展方向,以期引起国内同行对该技术的高度重视并为其进一步发展提供一定的参考。     

神舟载人飞船热控分系统设计和在轨性能评估

针对神舟载人飞船热设计特点和难点，简要介绍了飞船的热控方案，并对热控分系统的飞行数据进行了深入分析，综合评估其在轨工作性能。飞行试验表明，飞船在临射前待发段、主动段、自主飞行段、返回再入段及轨道舱留轨各阶段，热控分系统均具有良好的调控能力和适应能力，全船仪器设备温度及密封舱空气温湿度均满足指标要求。     

飞机战伤抢修与评估的理论研究

对现代飞机系统的有效性、战伤抢修与评估理论及模型进行了深入的探讨，并利用建立的某型飞机中外翼段遭受碎片打击的损伤模型，进行了战伤评估，用以验证提出的战伤修复评估理论的可行性。     

多模复合寻的制导技术研究

多模复合制导技术是近二三十年逐渐发展起来的一种新型制导技术。由于现代战争的战场环境尤其是电磁场环境的日益复杂，现代战争理念对远程打击的迫切需求，单一模式的制导系统已经不能满足战争的需要了，多模复合制导技术便应运而生。     

A320飞机惯性导航系统校准分析与维护

较详细地介绍了A320飞机惯性导航系统的校准过程，同时对校准的基本原理进行了解释和说明，对于在日常维护工作中判断系统性能下降是否超标，本文提供了两项分析系统性能的指标。     

用电解法加工纳米机械

德国科学家采用持续时间以纳秒计的超短电脉冲，可实现对金属的“雕刻”，其过程相当于“微型电镀”。方法是将直径１０纳米的铂线作为一个电极，金制的金属片为另一个电极，将它们浸泡在硫酸铜和高氯酸混和溶液里。当铂线为正极时，溶液中的铜就会沉积在金属片表面上。将电流反转，使铂线成为负极，铂线附近金属片表面上的铜就会重新溶解。来回移动铂线，就可以将铂线用作“刀具”，像铣床一样对金属片上的铜进行“雕刻”。由于电流脉冲只持续极短的时间，铜的沉积与溶解都只发生在非常靠近电极表面的地方，因而加工精度较高。 由于全部过…