航天器运输包装箱仿真验证平台技术研究

针对数量有限的物理跑车试验无法满足减振与保温性能测试需求的问题,提出一套航天器运输包装箱动力学与热学仿真验证方法,包括:建立适用于包装箱系统的刚柔耦合多体动力学系统,通过结合线路条件测试生成的动力学系统外部激励,实现减振性能虚拟跑车测试;建立基于计算流体力学的包装箱热学模型,通过模拟自然对流和空调控制,实现包装箱保温性...     

民用飞机ADHF构型升阻特性研究

采用计算流体力学方法,针对伴随扰流板下偏铰链襟翼典型二维多段翼进行数值模拟,研究了扰流板下偏对小襟翼起飞构型多段翼气动升阻特性的影响。结果表明：在所研究范围内,1)固定扰流板偏度及缝道,增大襟翼偏度,可明显提升多段翼升力,并增加1.13V_SR-1.25V_SR升力范围内的阻力;2)固定襟翼位置,增加扰流板偏度,可产生机翼弯度增大与缝隙量减小两个效果;3)机翼弯度增大,可提升多段翼小迎角下的升力,但最大升力影响有限,弯度增加效应可明显降低1.13V_SR～1.25V_SR升力范围内的阻力;4)在0.3%c～1.3%c范围内,减小缝隙量,各迎角下升力均随之下降,但减小缝隙量也可明显降低1.13V_SR～1.25V_SR升力范围内的阻力;5)固定襟翼,随着扰流板下偏,升力在小迎角下有所提升,进失速段呈现下降现象,而阻力在1.13V_SR～1.25V_SR升力范围内可明显降低。     

2019公务与通用航空高峰论坛在京举办 中国公务与通用航空年度十大新闻发布

正1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京成功举办。2019年1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京举办。     

英国国防试验与评价管理模式

英国国防部出于“精明采办”的考虑，确定了试验与评价能力建设的新原则，国防部只充当购买试验与评价服务的精明用户，而不一定需要拥有开展试验与评价的实际能力。因此，英国武器装备试验与评价工作更多由私营部门来承担，形成了富有特色的英国装备试验与评价管理模式。     

振动系统特征值和特征向量的—阶导数

本文主要解决两个问题:(1)频率集聚时,如何计算特征值(固有频率的平方)和特征向量(振型)的一阶导数,(2)如果仅获得了少数的低阶模态,如何改进已有的模态展开法,使其能用于计算低阶特征向量的一阶导数。     

齿轮箱体公差的分析与确定

贯彻ＧＢ１００９５－８８《渐开线圆柱齿轮精度》首先遇到的难题是：齿轮箱体孔位置公差的确定。本文在保证齿轮副轴线位置精度的前提下，通过齿轮副轴线的位置公差图，导出了齿轮箱体孔轴线位置公差的计算式。经一一三厂两年多的生产实践证明：按本文所述方法确定的齿轮箱体公差，不仅确保了齿轮副的精度要求，而且还充分利用了齿轮轴线的位置公差。     

俄罗斯的SA-11中程地空导弹系统

俄罗斯的ＳＡ－１１中程地空导弹系统刘发来俄罗斯的９Ｋ３７Ｍ布克中程地空导弹系统（西方称之为ＳＡ－１１牛虻）是一种师级和集团军的标准防空武器，用于取代ＳＡ－４和ＳＡ－６，１９７９年开始服役，１９８７年以后大量装备部队。ＳＡ－１１导弹系统的一个火力单元（...