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刘姝 《运载火箭与返回技术》1998,19(1):15-17
文中介绍一种海上发射与回收火箭,它采用简单,便宜,挤压式液体火箭发动机,各级火箭均可回收,通过修理可重复使用20多次,因而大大降低了成本。SEALAR回收能够在波浪等级为5的气候条件下进行,占地球表面70%的海洋均有可能用作发射场,具有相当大的灵活性和适应性。 相似文献
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神舟飞船热设计及飞行温度数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了神舟二号、三号飞船的热控设计、研制过程及飞行试验结果,并对飞行温度数据进行了分析。 相似文献
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恐怖的哈雷彗星(1910年)
1910年,哈雷彗星在夜空中成为一个壮观的天体.5月19日,哈雷彗星的尾巴开始扫过地球,它的尾巴异乎寻常的接近于地球,长达3861.6万千米的尾部在地球运行轨道上停留了6个小时.有些人神经非常紧张,担心彗星的尾巴会释放宇宙毒气,所以赶紧关上自己家里的门窗.事实上,彗星的尾巴几乎是一种纯粹的... 相似文献
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一、问题产生的背景哈尔滨雷达系统自1998年安装后开始运行,在雷达开始运行不久,哈尔滨雷达站发现一次雷达在冬季不能正常工作,射频信号的驻波比过高,而一次雷达本身的工作参数都正常。哈尔滨雷达站经过对一次雷达系统本身及运行环境仔细 相似文献
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为了解涡轮叶片表面颗粒物的沉积规律和沉积对气膜冷却的影响,实验通过石蜡喷涂装置将熔融石蜡颗粒喷入到小型风洞中,石蜡颗粒沉积在具有气膜冷却的平板表面上来模拟涡轮叶片上的颗粒物沉积过程。实验中将表征石蜡熔融颗粒尺寸的斯托克斯数与实际燃气涡轮发动机中的煤灰颗粒相匹配,通过调节主流温度,保持石蜡颗粒在沉积前处于熔融状态来模拟真实涡轮叶片上颗粒物的粘附机理,观察没有气膜冷却情况下的石蜡沉积过程和有气膜冷却情况下,不同吹风比和不同射流角度对石蜡沉积的影响,以及石蜡沉积后对平板表面气膜冷却的影响。研究发现石蜡熔融温度与主流温度相接近时,更容易沉积在平板表面,并且石蜡沉积在生长到一定厚度后不再增长。在有气膜冷却的情况下,吹风比从0增加到1.5时,平板表面石蜡沉积先减少后增加,吹风比为0.5时,石蜡沉积最少。射流角度由30°增加到90°时,平板表面石蜡沉积逐渐增多。石蜡沉积降低了平板气膜冷却效率,并且气膜孔间下游区域的温度比气膜孔下游区域更高。 相似文献
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