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61.
凯凌 《南京航空航天大学学报》1993,(Z1)
在1993年10月8日结束的江苏省科技工作大会上,省政府和省委领导陈焕友、孙家正等向全省获1992年度省科技进步奖的单位颁发了奖状。1992年度江苏省科技进步奖共370项,我校共获16项,在全省高校中名列第二。 获奖项目及负责人名单如下: 省科技进步二等奖 耐热高发射率陶瓷涂层(九系周建初等),异种中大型计算机远程OSI网络(计算机中心李俊等),微机控制全自动供丝设备(三系耿文明等),非同轴网络高 相似文献
62.
本文介绍有限解析法的一种新构想,并将本方法用于求解不可压缩粘性流体流动的N-S方程,采用贴体坐标,雷诺数达1000,计算结果表明本方法是有效的。正确的。 相似文献
63.
本文结合工程实例,对采用塑料排水板和土工格栅进行软土路基的综合治理、材料质量检验、施工技术要求、施工质量控制、加载控制、沉降和水平观测等进行了分析。该处理方法对加快软土路基施工进度、减少不均匀沉降、保证工程质量具有重要的参考价值。 相似文献
64.
钢球冷滚挤压工艺是光整加工的一种有效方法。与拉孔、珩孔、铰孔相比,此方法效率高、成本低,不仅能校正内孔,降低表面粗糙度值,而且能强化孔壁表面,增加疲劳寿命和耐腐蚀性能。它是用推杆工具把一个或几个(加工大孔时)精磨过的硬质合金碳化钨钢球或标准钢球,用车、铣、钻、刨等普通机床强行顶过有微小加工余量的内孔,所用工具简单,操作方便,易于掌握。 可进行冷滚挤压加工的零件材料有A3钢、45钢、30CrMoSi钢等。钢球与内孔壁之间需要保持一个最佳过盈量值,为内孔的1%,这样的过盈量值可以最大限度地改善内孔圆度及孔壁表面粗糙度。冷滚挤压加工还可以修正棱圆度和锥度。孔的表面质量,取决于零件材料的特性、壁厚、过盈量、滚压的速度以及润滑剂的粘度等因素。 1.钢球直径的选择 钢球直径愈大,加工的表面租糙度值愈小,但是,受限于机床和被加工工件的刚度以及材料硬度。对于软的工件材料,钢球直径可以大些;反之则小些。对每一种加工工件材料,在每一种压力下,均有一个最佳的钢球直径值,可通过试验确定。 相似文献
65.
王春明%凌英%李瑞杰 《宇航材料工艺》2006,36(2):41-44
采用丁腈增韧酚醛树脂作为变密度烧蚀材料基体,通过化学发泡法来降低材料的密度,并通过调节发泡剂用量实现对材料密度的设计,制备了变密度烧蚀材料并进行了性能测试。实验结果表明:变密度烧蚀材料的力学性能随密度的升高而提高,隔热性能随密度的降低而提高;采用变密度烧蚀材料可使材料的烧蚀热效率提高12%左右。 相似文献
66.
基于无人机侦察飞行航路修正需求,提出了一种航路修正算法。该算法运用地标匹配定位技术确定无人机侦察飞行时的实际位置,纠正惯导偏差,使无人机回到预定的航路上来。该算法对无人机作战运用具有实际意义。 相似文献
67.
结合传热学作为一门专业基础课的特点,探索如何在课程的教学中引进网络教学这个新的教学模式,探索此模式与普通的教授法相结合对《传热学》的影响。可以发现,利用网络进行教学后,同学门学习《传热学》的兴趣大为提高,网络教学可以在其中起到比较好的帮助作用。 相似文献
68.
6月份.空管系统严格贯彻落实民航局有关安全工作的重要指示,认真做好上海世博会和夏季雷雨天气下的空管运行保障工作,空管系统运行情况总体正常。现将6月份情况通报如下: 相似文献
69.
70.
近年来,空管系统各级领导高度重视空管安全工作,始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,坚持“抓思想、抓作风、抓纪律”的空管安全工作总体思路,不断深化空管体制改革,努力完善各项规章制度,持续推进规范化管理工作,加大空管安全管理力度,强化空管运行监督,较好地完成了各类飞行保障任务。 相似文献