每月要闻

1996年6月1～30日6月1日,中国民航计算机中心向国内代理人提供自动打印航协标准中性客票系统服务,并以此作为航空公司与代理人帐务结算的依据。6月1日,中国国际航空公司开通北京至韩国釜山市航线。     

每月要闻

2月1日～28日▲2月1日,新疆航空公司飞行大队对47名机长、教员开始实行聘任制。这是该公司立成10年来的第一次,也是新航加强飞行管理的一个重要举措。▲2月6日,汕头机场民航站投资218.9万元兴建的环机场围界和围场路工程通过验收并交付使用。新建的钢板网围界长5 500米,泥结碎石围场路长4 500米、宽3米。     

第二代超音速客机将问市

60年代由英国和法国设计的协和式客机已接近其使用寿命的终点。目前,由英国宇航公司、法国宇航公司和德国宇航公司将研制第二代超音速商用飞机,以取代机龄已老的协和式客机。3家公司发表声明说,第二代超音速商用飞机的研究计划需时7年,预计2005年之后投入服役。这     

每月要闻

1995年11月1～30日▲11月1日零时起,北京—广州航路实施雷达监控条件下缩小飞行间隔,由原来的150公里降为75公里,这是我国空中交通大动脉北京—广州航路继实施由空军转交民航接管后的又一重大改革举措。     

每月要闻

1994年5月1～31日▲5月1日,民航计算机信息管理中心与北京“160”信息台联合开通“160—8833”民航航班信息查询特种专线电话,向社会提供有关国内外各航班进出港时刻及售票动态信息,为旅客购票乘机提供了简捷、便利的服务。▲5月3～31日,民航总局决定对民航客、货销售代理行业实行全面整顿,以维护航空运输市场的正常秩序,提高销售代理行业管理水平和服务质量。▲5月4日,我国规模最大的民用飞机模拟飞行训练中心在广汉民航飞行学院建成并通过验收。这个耗资3亿     

每月要闻

1994年9月1～30日9月1日,以美国麦克唐纳·道格拉斯总裁 Bob Hood先生为首的代表团访问中国东方航空公司和北方航空公司,代表团就 MD—82飞机的使用情况作了认真了解,并表示要积极做好 MD—82飞机的零配件及售后服务工作。9月5日,民航总局副局长蒋祝平接见了国际民航组织秘书长罗夏先生、支援局局长希切里先生及亚太办主任沙阿先生一行,双方就航空技术合作政策与项目等进行了协商。     

每月要闻

1994年10月1～31日10月1日,由中国民航计算机信息管理中心调试、安装,能连接国内外150多个城市,拥有5000多台定座终端的中国民航定座系统主机软件升档成功,从而使我国民航电脑定座系统的服务功能一步到位,达到世界先进水平。10月1日,由云南省、西双版纳自治洲政府共同投资2302万元扩建3600平方米的西双版纳国际候机厅开工,该候机厅建设周期为一年,建成后将开通飞往泰国的清     

通信电磁环境和半实物模拟的关键技术

比较了通信电磁环境模拟和一般信号仿真之间在系统功能、软硬件技术特征、实现手段多方面的主要区别,讨论了环境模拟器的特殊要求和关键技术,介绍了一个已研制成功和投入使用的环境模拟器的总体方案及主要技术特征。     

补偿器接头内高压成型数值仿真

针对运载火箭增压输送系统补偿器接头结构和内高压成型工艺的特点,在建立模型的基础上,用LS-DYNA动态显式有限元程序对不同加载路径的成型结果进行仿真,研究了轴向进给量和进给内压等工艺参数对接头成型的影响。分析结果表明,采用数值仿真法可预测成型中可能出现的问题,确定最佳加载路径,获得有效的轴向补料量与内压值。     

人工神经网络用于点目标运动轨迹的检测

对计算机模拟的长波红外线性探测器测量的１６帧１６×１６的图象序列数据，进行了变形的Ｈｏｐｆｉｅｌｄ网络联想存贮记忆为检测手段的目标运动轨迹的识别实验。计算机仿真结果表明，在有附加噪声的原始数据中，网络提供的算法能在较低信杂比下检出目标的１６根运动直线轨迹。人工神经网络用于目标检测和识别是近几年来才开展的一项研究课题，它的联想记忆功能以及强大的并行计算能力．对于目标检测要求的很高的实时性和很大的信息处理量，提供了非常有吸引力的开拓方向。本研究拟采用二层的变形Ｈｏｐｆｉｅｌｄ网络，通过构造合理的连接权矩阵，使得网络的稳态恰好为联想存贮的目标轨迹之一，附加噪声得到有效的抑制；因此目标位置的中心点假定是已确定的，这一点本文不作详细的讨论。网络在计算之前，我们先对１６帧图象序列原始数据进行了帧间的最大值滤波压缩，这种预处理方法的优点已在另文有详细论述。