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51.
以理论推导方法给出了2维的奇偶校验码的不可检测误码率(UndetectableBitErrorRate-UBER),并给出了计算公式:UDER=LW(W-1)(L-1)P4/4可供CIMS/FMS可靠性分析的参考。 相似文献
52.
客舱地板斜撑杆对民机典型机身段耐撞性能的影响 总被引:1,自引:4,他引:1
针对一类具有客舱地板下部斜撑杆的民机典型机身段,研究了斜撑杆对机身段耐撞性能的影响。建立了客舱地板及其下部结构的有限元模型,客舱地板以上的框段结构、乘员质量和座椅被简化为刚性质量块。分析了斜撑杆为开孔/不开孔开剖面结构、斜撑杆剖面尺寸变化以及无斜撑杆和刚性斜撑杆情况下,机身段在坠撞速度为7m/s时的冲击特性。对比分析了各种情况下座椅位置处的加速度-时间历程曲线、机身段的破坏模式和能量吸收情况。结果表明存在合适刚度的斜撑杆,使该类型机身结构具有良好的耐撞毁性能,而增加或减少斜撑杆刚度均有可能产生多次高过载。 相似文献
53.
如舟 《中国空间科学技术》2008,28(1):71-71
交会对接是载人航天工程中的一项重大关键技术,是全面完成载人航天任务必须要解决的技术问题,也是人类向更大规模、更远宇宙空间进行航天活动的必要前提。在中国空间技术研究院的支持下,《航天器交会对接技术》(朱仁璋著)已于2007年10月出版面世。全书共分6章,着重阐述航天器交会对接总体设计, 相似文献
54.
许怡如 《航空精密制造技术》1992,(2)
本文叙述了作者随团去德、法两国考察三个设备制造工厂和二个研究所的FMS技术情况,主要介绍了FMS的发展趋势和物料运输系统、刀具系统、控制系统等最新动态。 相似文献
55.
我部第三情报网第十届技术情报交流会于1989年9月20日~24日在湖南大庸市举行.出席会议的有39个单位81位代表.会议展望了2000年航天推进系统的前景,还交流了一批高水平的单项科研成果.第三情报网创始人、三院科技委副主任王树声同志在大会上作了题为“航天飞行器推进系统的发展”的专题报告.会议共交流论文41篇,评出优秀论文5篇. 相似文献
56.
手持式卫星电话的实现将是人类的梦想之一,人们可以利用该电话系统非常方便地和世界上任何一个地方立即实现通信联络。国际海事卫星组织(INA4ARSAT)计划要为实现这个梦想扮演一个重要角色。国际海事卫星组织现正在开发一个完全适应于家庭和个人的卫星移动通信系统—Inmarsat-P,并希望在本世纪末之前完成发射计划。个人移动卫星服务的特征是低成本,用户可方便地携带电话和数据终端,它在费用上不高于传统的卫星通信。这些特征是卫星移动通信系统及其设备在重要技术上取得进展的结果。新一代Inmarsat-P4持… 相似文献
57.
就宇航电子设备中壳体结构的建模进行了研究,采用板壳单元来描述结构,用局部刚化模拟壳体转角和加强处,并对壳体单元自由度和复要边界条件的处理作了大胆有益的探索。 相似文献
58.
刘晨完颜笑如庄达民 《民用飞机设计与研究》2013,(3):31-35,79
依据"人机协作"理念,提出了一种民用飞机驾驶舱人机功能分配的优化方法,即通过人机系统的功能分类及自动化等级划分、飞行阶段任务分解,对操作程序进行重构并采用专家评价的方法对人机功能分配进行优化与评估。该方法对于大型客机驾驶舱人机界面的设计和飞行员操作程序的制定具有一定的参考价值。 相似文献
59.
飞机驾驶舱显示界面脑力负荷判别预测生理模型 总被引:2,自引:1,他引:1
针对飞机驾驶舱显示界面脑力负荷的客观判别预测问题,综合采用事件相关电位(ERP)、心电图(ECG)和眼电图(EOG)3类生理测量技术,结合主观测评法和绩效测评法,在同一飞行实验任务中开展脑力负荷的实验测量与数学建模研究。实验结果表明:随着脑力负荷的增加,ERP测量技术中的失匹配负波(MMN)成分的峰值幅度(在Fz电极处)显著增加,P3a成分的峰值(在Fz电极处)显著降低;ECG测量技术中的心率变异性指标全部窦性心搏RR间期(简称RR间期)的标准差(SDNN)的数值显著降低;EOG测量技术中的眨眼次数显著降低。在此基础上,基于Bayes判别方法构建了脑力负荷判别预测生理综合评估模型,并将生理综合评估模型判别结果与NASA任务负荷指数(NASA_TLX)量表判别结果进行了比较,生理综合评估模型判别结果略高于NASA_TLX判别结果。该模型为飞机驾驶舱显示界面脑力负荷状态的客观、实时判定和预测提供了一种新的方法,同时也为中国正在研发的新型战斗机和大型客机驾驶舱显示界面中的人为因素适航审定工作提供了新的符合性验证工具。 相似文献
60.