电视直播卫星挤入有线电视市场

美国直接广播卫星，经８个月的亮相，在美国有线电视市场中取得了一个小小的、但却引人注目的成就。卫星的经营者们认为，直播卫星还将连续扩展它的业务，进入庞大的商务领域；而有线电视部门却认为直播卫星只能占有一定的市场份额。洛杉矶的直播电视公司（ＤｉｒｅｃＴＶ）和明尼苏达州圣保罗的美国卫星广播公司（ＵＳＳＢ）迄今拥有近５０万个用户。ＤｉｒｅｃＴＶ和ＵＳＳＢ对持有直径为０．４５米天线的用户提供１７５个频道的娱乐、新闻、体育运动节目，向他们收取收视费。直径为０．４５米的天线在一些主要的电器商店和百货公司都能买…     

“JVS型超导约瑟夫逊电压标准”通过部级鉴定

一九八八年二月九日,航天部在京对二院二○三所研制的“JVS 型超导约瑟夫逊电压标准”进行了部级鉴定。学部委员陈芳允、洪朝生等十八名鉴定委员会委员和43名代表认真听取了该标准的研制报告、鉴定会测试组的测试报告以及资料审查组的资料审查报告,参观了整个标准测量系统、制结工艺设备和低温回气系统,进行了认真的讨论。最后,鉴定委员会一致认为:“JVS 型超导约瑟夫逊电压标准”研究课题,采用了串联约瑟夫逊结、同轴和波     

一组固体火箭发动机设计和试验规范通过审定

航天部固体火箭发动机设计和试验规范审定会于一九八五年十一月一日至七日在昆明举行.参加会议的有来自部内外22个单位的30多位专家.会议讨论审查了由708所提出,分别由41所、801所、708所、111厂及31所编写的“固体火箭发动     

内孔珩磨技术的发展及其应用

本文介绍了内孔珩磨技术已发展到部分替代磨削的新阶段,分析了影响我国珩磨发展的主要因素及推广珩磨工艺的有利条件,并就机载行业发展和应用珩磨技术提高产品的可靠性提出了建议.     

民机客舱布局工效学量化设计模型

为提升客舱布局设计效率及面向民机客舱快速仿真设计系统提供技术支撑,提出了一种民机客舱布局量化设计模型。该模型面向工效学设计需求,以座椅排距、座椅排数、各级客舱舱段长度等作为设计变量,构造了舒适性、安全性、经济性三类目标函数,实现了客舱边界限制、人机空间耦合关系、适航安全性要求等约束条件的量化描述。分别以双通道宽体干线客机、单通道窄体干线客机和支线客机为应用算例,对所提模型的可用性进行了计算验证。结果表明:所提模型可适用于多种机型的客舱布局设计,能够提供多个满足舒适性、安全性、经济性等多样化工效学设计指标的量化设计方案,并可给出各类指标进一步的优化途径。所提模型在一定程度上实现了民机客舱布局量化设计,为概念设计阶段客舱布局快速设计和多方案比较提供了一种新的方法,同时也可作为航空公司客舱布局选型的定量化辅助决策工具。      

基于大型客机操作程序的人机功能分配研究

依据"人机协作"理念,提出了一种民用飞机驾驶舱人机功能分配的优化方法,即通过人机系统的功能分类及自动化等级划分、飞行阶段任务分解,对操作程序进行重构并采用专家评价的方法对人机功能分配进行优化与评估。该方法对于大型客机驾驶舱人机界面的设计和飞行员操作程序的制定具有一定的参考价值。     

全面贯彻“哑铃”型建设方针 搞好航空企业技术改造

当前航空企业面临技术改造的极好机遇,为了贯彻中央关于“哑铃”型的企业建设方针,本文从制造定义、精益生产、敏捷制造和 CIMS的论述出发,探讨“哑铃”型企业的本质,对在企业改造中贯彻“哑铃”型方针提出了一些看法。     

FARO推出全球最精确的抗破裂SMR靶球

<正>世界领先的便携式3D测量和成像解决方案供应商——法如科技公司宣布推出全球最精确的抗破裂球型反射镜(SMR靶球),作为其激光跟踪仪扩展新产品系列措施的一部分。     

粘弹性应变能释放率的虚拟网格计算方法

应变能释放率是粘弹性裂纹扩展判断的重要依据。为了解决低质量网格条件下的高精度粘弹性应变能释放率的数值计算问题,提出了裂纹尖端虚拟网格方法。在原始网格位移场基础上通过插值手段获得虚拟网格位移场、应力及应变场分布;基于虚拟网格信息并结合虚拟裂纹闭合方法,开展应变能释放率的数值计算。虚拟网格方法在应对裂纹扩展过程中任意复杂网格形式的同时,不再需要对原始裂纹尖端进行精细网格划分。两种典型断裂模式下的算例仿真结果表明,全积分形式的虚拟网格方法可以实现低泊松比条件下应变能释放率的高精度数值计算,相对误差均在5%以内。为了应对高泊松比下的断裂问题,设计了虚拟网格方法的缩减积分方案;缩减积分方案下的应变能释放率相对误差在1%左右,计算精度较全积分方案大幅提高。