螺栓室温应力松驰试验研究

提出了一种改进的应力松弛试验方法，并用改进的装置测量了法兰接头紧固螺栓的室温应力松弛值，拟合了松弛方程曲线。根据螺栓应力松弛模型无温度变量的特点，利用Ｌ－Ｍ方法把温度引入了松弛模型，据此可推算在一定范围内革本温度和时间下的应务松弛指标。     

干涉法测量膜厚技术现状

介绍了几种测量膜厚的干涉测量方法，对各种测量方法进行了分类，分析了各种测量方法的特点及参达到的技术指标。     

飞行模拟逼真度概念

指出定义飞行模拟逼真度时只考虑气动力特性的精度是不够的，其研究应以驾驶员－收音机操纵回路的分析为基础。介绍了在真实飞行和模拟飞行的操纵回路。比较这两个回路可以发现，对于台飞行模拟器来说，某种程度的不逼真性是不可避免，因此必须在需要和可能之间进行折衷。并给出了一些具度和定义和验证以及改善逼真度的方法和经验的讨论。     

平衡记分卡的演进

自1992年初创以来,平衡记分卡无论从形式、内涵还是从功能来看都发生了很大的变化:确定行动目标的方法由原来对特定问题进行思考的方式转化为直接根据战略来构造;因果关系由原来只存在于各角度之间的一种粗略关系演化成贯穿各个角度并连结各战略目标的一种明确的联系;功能则超越了原来业绩测评系统的局限成为一体化的战略管理系统的核心.这些改进使平衡记分卡更便于操作,应用也更为广泛.     

大学英语分级教学初探

大学英语分级教学是《大学英语课程教学要求》的基本特征之一，是贯彻因材施教的有效措施。本文论述了大学英语分级教学的理论依据，介绍了几种不同的模式，并就北华航天工业学院的教学实践作了经验总结。     

我国国际机场推行陆空全英语通话的必要性和可行性

早在1951年，国际民航组织（ICAO）理事会就确定了英语为世界范围内的陆空通话用语，并制定了相应的通话标准。在此后近60年的时间里，该组织约200个成员国陆续加入了该标准，但是，在母语非英语的国家全面推行英语陆空通话仍然面临着许多问题。2003年，中国民航局（CAAC）就决定在北京、上海和广州三大机场推行使用全英语陆空通话，     

中国民航外籍飞行员现状及发展趋势

<正>民航业是国民经济的重要产业,同时也是国家经济发展的"晴雨表"。随着近几年中国经济的持续增长,我国民航业进入了一个高速发展时期。新的航空公司纷纷创立,现有的公司也在不断地拓展航线,增加航线占有率和市场份额,同时各航空公司都纷纷加快     

提高飞机结构安全性与经济性的新对策——ICMS技术对保证飞机结构安全与经济使用的重大作用

飞机结构的飞行安全与经济使用的矛盾迄今仍是一类未能从根本上解决的世界性难题。作者通过飞机结构损伤研究发展历史的回顾，列举了近20年来国内外飞机结构发生的典型严重损伤与空中解体事故，总结指出：飞机结构的非线性损伤今后一个时期对飞行安全与经济使用所造成的威胁会更加严重。本文通过对飞机结构损伤复杂性的深刻认识，揭示了飞机结构损伤“非线性”的特点。在此基础上，