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161.
γ-TiAl金属间化合物合金激光表面合金化组织与摩擦学性能 总被引:1,自引:0,他引:1
分别利用预涂活性碳粉和 Ti C粉 2种方法对γ-Ti Al基合金 Ti-4 8Al-2 Cr-2 Nb进行激光表面合金化,制得了无裂纹、表面光滑、内部组织致密、厚度可达 1.6mm以上的、以硬质 Ti C树枝晶为增强相的快速凝固“原位”金属基耐磨复合材料表面改性层,分别采用 OM,SEM,EDS,XRD等方法分析了激光合金化耐磨表面改性层的显微组织,分别在销 -环滑动磨损、Si C纤维刷式高速滑动磨损及微动磨损条件下评价了激光表面改性层的摩擦学性能。结果表明 :采用上述 2种方法所获激光表面合金层组织均匀、与基体间结合为完全冶金结合,合金层硬度及在 3种磨损条件下的耐磨性均大幅度提高。激光表面合金化是提高γ-Ti Al合金摩擦性能的一种很有前途的表面改性方法 相似文献
162.
基于RBF网络的火箭发动机动态过程建模 总被引:5,自引:2,他引:5
提出了基于径向基函数神经网络(RBFN)的火箭发动机动态过程建模,仿真计算表明:采用RBFN建模,可以达到很好的逼近精度,而且网络训练速度大大加快,可以更好地适应实时状态监控和故障诊断,有实际的工程运用价值。 相似文献
163.
王纪安%于永泗%J.Zmik 《宇航材料工艺》2001,31(2):56-58
利用MTS材料试验系统和光学金相、SEM、TEM等分析手段研究了镍单晶高温合金CMSX-3的高温疲劳行为,重点探讨了循环频率对这种行为的影响。结果表明,循环频率的增加会导致合金高渐疲劳寿命的下降及不同的变形机制。 相似文献
164.
165.
于丽萍 《航空标准化与质量》1999,(3)
概述了企业标准体系与质量体系的异同,以及它们之间的相互关系。同时还提出了建立两体系时要抓住的几个关键问题,以及如何贯彻实施两个体系。 相似文献
166.
于 《航空标准化与质量》1975,(Z1)
1.化学成分 1.1 钢丝的化学成分 碳 ≤0.08% 硅 0.20~1.0% 锰 ≤2.0% 镍 8.0~11.0% 铬 17.5~20.0% 硫 ≤0.045% 磷 ≤0.045% 相似文献
167.
于 《航空标准化与质量》1975,(Z1)
有效尽寸E的大小,系指在螺纹量棒之间钢丝型面的实际测量值。与螺套的内侧和外侧相接触的量棒。具有与通端螺纹塞规相似的螺纹形式,并能分别拧入最小极限尺寸 相似文献
168.
169.
液体火箭发动机泄漏故障诊断的信息融合技术 总被引:2,自引:0,他引:2
从故障诊断角度出发,分析了故障诊断和信息融合技术关系。综合现在进行液体火箭发动机检漏的相关技术,为了弥补泄漏故障诊断信息不足等问题,提出了采用点式和红外传感器相结合的方法来探测泄漏故障引起的各种现象,概述了该领域的相关技术和实现方法,建立了基于信息融合的泄漏故障检测与诊断系统,有利于提高泄漏故障的有效性和可信度。 相似文献