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641.
本报告叙述了有关航天飞机固体火箭发动机壳体可靠性分析方法的研究。该分析方法是基于统计断裂力学理论监考虑到原始裂纹大小的概率分布情况。这种可靠性分析方法可用于设计变量的选择,例如,在最小预计成本和规定的可靠性范围的基础上,选择固体火箭发动机壳体的壁厚、设计使用期限和试验因子。断裂控制计划的作用,如在非破坏性试验中,以及在使用过程中材料的腐蚀,均可把它作为一种选择设计变量的研究方法。本报告中的以可靠性为基础的方法,经改进后就可推广应用在其它类似结构和各种断裂控制设计上。 相似文献
642.
移相式倍频器与常规的倍频器不同,它能产生不需要滤波的频谱纯的输出。用宽频带差相网络进行分相,就能获得在好几个倍 相似文献
643.
644.
645.
X—射线荧光分析法已经试用于航天飞机用的四发固体火箭发动机的许多锅推进剂药浆的分析。在推进剂混合过程中,记录了每一锅药浆的 X—射线氯读数(过氯酸铵)和铁读数(氧化铁),并用这些读数来予测药浆验收、药浆声发射法和药条声发射法燃速。予测的燃速值全部满足控制极限范围,和实际燃速值相比,绝大多数都在实验误差范围内。X—射线分析法只需用现行分析方法所需用时间的1/3,因而它可以满足药浆浇铸的时间要求。 相似文献
646.
本文对贴地飞行时的旋翼进行了流场显示和桨盘处下洗速度测量的实验研究。揭示并研究了环流和地面涡现象及其对旋翼平面下洗速度分布的影响,指出了旋翼贴地飞行时拉力、力矩等剧烈变化的原因。 相似文献
647.
648.
本文提出了一种予测三氧化铝粒子尺寸的新方法,用在空军的改进固体性能程序(SPP)中,将粒子在火箭喷管中生成和破裂的各种理论模型和已有的粒子尺寸的数据作了比较。发现没有一个理论模型对建立粒子尺寸与推进剂组分和发动机参数的关系是合适的。因此,采用线性和非线性最小二乘法的经验方法。试图建立各种参数、分类以及各种理论模型提出的函数形式之间的关系。最后把只有三个自由参数的比较简单的模型推荐用于 SPP。 相似文献
649.
本文描述一种具有内部参考的改进的线性集成电路温度传感器,其主要的性能是:易校准(只有一个步骤),在宽温度范围内(-4.6mv/℃;-50℃到+125℃)具有高灵敏度,低输出阻抗(40Q),低功耗(200μw)。此器件中的扩散电阻以通用线性集成电路的工艺过程制造。文中还讨论了这种传感器在热电偶冷接点补偿中的应用。 相似文献
650.
对粉浆浇注熔硅天线罩结构在3.7~5.0M时淋雨滑车试验结果作了最后评估.其结果为:在霍洛曼空军基地利用滑车轨道设备进行的试验证明,对相同的法向速度分量来说,粉浆浇注熔硅材料的最大冲蚀率变化系数为3;高纯度粉浆浇注熔硅的雨水冲蚀极限速度约为500m/s;法向速度分量超限时,天线罩出现重大损伤;硅树脂防潮密封胶DC808和DE SR80可能不会严重影响雨水冲蚀性能;建议在自然雨区中飞行的导弹,其碰撞角应受控制,以使天线罩上的自由流的法向速度小于500m/s. 相似文献