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171.
嵌入式Internet技术及其在基于Web的虚拟仪器中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
描述了嵌入式Internet系统的一种实现和基于Web的虚拟仪器的概念,介绍如何利用嵌入式Internet技术构造基于web的虚拟仪器(VI)。  相似文献   
172.
宋彦国  张呈林 《航空学报》2003,24(4):365-369
 主要研究了直升机内回路的姿态控制技术, 将专家知识和训练数据相结合产生直升机的内回路模糊姿态控制器。由于模糊控制所固有的特点, 以及直升机的飞行状态多变, 模糊姿态控制器无法对直升机进行精确控制, 提出了利用另一个在线自适应模糊系统来补偿控制误差的方法。自适应模糊控制器的自适应学习算法通过李亚普诺夫稳定性分析得到, 从而也保证了整个系统的稳定性。仿真算例证明了本方法的有效性。关键词: 直升机; 姿态控制; 模糊控制; 自适应控制; 仿真  相似文献   
173.
为了解决弹用发动机整体式叶轮的数控加工编程,开发了一个专用的弹用发动机整体式叶轮CAD/CAM的应用软件,软件包含叶片CAD造型,叶片刀心轨迹生成,基面的生成,后置处理,自动干涉检查及转角自动设置和刀轨图形显示等功能,提出了一种新的整体式叶轮加工自动干涉检查计算方法,输入叶片设计数据,可生成叶片造型的曲面数据和数控加工NC代码,应用软件完成了某型号产品压气机叶轮的CAD/CAM的工作,试验结果验证了软件的功能和实用性。  相似文献   
174.
液体火箭发动机燃烧室的一种分区模型   总被引:3,自引:2,他引:3  
发展了燃烧室的分区模型 :将燃烧室分为两个区 ,一个是燃烧区 ,采用时滞燃烧瞬时均匀混合模型 ,另一个是流动区 ,连同喷管一起 ,采用一维理想气体流动的有限元状态变量模型。给出了一个利用该模型计算发动机起动过程的一个算例 ,计算结果表明该模型可较好地描述液体火箭发动机燃烧室的建压及非稳态流动过程。模型采用状态方程形式 ,具有形式简单、计算简便的特点 ,适用于液体火箭发动机的控制与仿真  相似文献   
175.
银膜的原子氧剥蚀效应及其防护的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
 空间太阳电池板作为空间飞行器电源系统的重要组成部分,它的正常工作对飞行器的运行起着非常重要的作用,而作为互连片的银材料,可能会与空间环境中的原子氧发生反应,生成不导电的氧化物,从而影响空间太阳电池板的有效寿命。本文在原子氧效应地面模拟试验设备中,对银以及镀有不同防护层的银膜进行了原子氧效应地面模拟试验研究,对试验前后试样的外观、质量进行了比较,获得了银在设备中的反应特点,同时对不同防护镀层的有效性进行了验证,为银互连片在空间太阳电池板上的应用及其防护提供了设计依据。  相似文献   
176.
从添加剂和表面改性两个方面,对某涡喷发动机密封部件摩擦副的摩擦性能进行了试验研究。结果表明FROMULA 4-10和PC-7000两种添加剂,以及磷化和刷镀铟铜合金两种密封环表面改性方法,能够改善密封元件的摩擦性能。  相似文献   
177.
基于马尔可夫模型的液体火箭发动机状态监控方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
钱峰  邓方林  汪立新 《宇航学报》2002,23(3):61-63,71
本文介绍了动态系统马尔可夫模型描述方法,在动态系统马尔可夫建模理论基础上提出了基于马尔可夫模型的液体火箭发动机状态监控方法,最后,根据某型发动机的实际数据给出了仿真结果。  相似文献   
178.
复杂系统的可靠度优化分配   总被引:2,自引:0,他引:2  
王长林 《上海航天》2002,19(3):15-17
阐述了复杂系统可靠度优化分配的一种方法--花费最小分配法及其应用。介绍了花费最小分配法的概念、复杂系统可靠度分配模型、花费最小分配法进行可靠度分配前的数学处理及花费最小分配法的应用实例。指出,花费最小分配法与其他方法结合进行复杂系统可靠度分配,可以达到优化分配的目的。  相似文献   
179.
采用高温固相法分别在空气和氧气气氛下合成锂离子电池正极材料LiNi1-xCoxO2 (x =1 ,0 .8,0 .5,0 .2 ,0 ) ,用X射线衍射 (XRD)测定晶格结构和晶胞参数 ,并用CR2 0 2 5扣式电池及 1 8650型电池对材料充放电性能进行测试。试验结果表明 ,随着LiNi1-xCoxO2 中钴含量增加 ,晶胞参数a和c值依次减小 ,晶胞体积收缩。同时烧结气氛对材料结构和电化学性能影响极大 ,氧气气氛有助于LiNi1-xCoxO2 (x >0 )的生成  相似文献   
180.
硝胺对低燃速丁羟推进剂能量与燃速的影响   总被引:5,自引:0,他引:5  
鲁国林 《固体火箭技术》2001,24(2):45-47,63
从推进剂的能量特性和燃烧性能的角度探索了硝胺(RDX、HMX)在低燃速丁羟推进剂应用的可能性,结果表明:保持固体含量和铝粉含量恒定时,在推进剂中加入一定量的硝胺部分取代AP,可以提高低燃速丁羟推进 理论比冲和显著降低推进剂的燃速压强指数,但加入RDX、HMX降低丁羟推进剂燃速的幅度非常小。  相似文献   
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