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V. G. Vil’ke 《Cosmic Research》2010,48(3):273-282
A mechanical system consisting from N deformable spheres interacting according to the law of gravity is considered as a model of planetary system. Deformations of the viscoelastic spheres are described according to the model of the theory of elasticity of small deformations, the Kelvin-Voigt model of viscous forces, and occur under the action of gravitational fields and fields of centrifugal forces. Approximate equations describing motions of the centers of mass of the spheres and their rotations relative to the centers of mass are constructed by the method of separation of motions on the basis of solving quasistatic problems of the theory of viscoelasticity with allowance made for smallness of sphere deformations. Using the first integral of conservation of the angular momentum of the system relative to its center of mass, the expression for the changed potential energy is obtained with the use of the Routh method. An investigation of stationary rotations is carried out, and it is shown that all of them are unstable, if the number of planets is more than two. 相似文献
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等通道转角挤压技术(简称ECAP)是制备超细晶粒金属块材的最新研究领域之一。本文阐述了ECAP的研究目的与意义。说明了ECAP的原理,探讨了ECAP的国内外研究现状及进展,指出了ECAP急待解决的五大问题,具有较好的实用价值。 相似文献
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为改善硝酸羟胺(HAN)基发动机催化剂在长时间工作的工况下容易发生破碎而产生空穴的现象,本文提出一种新型弹簧床结构发动机设计方法,对发动机催化床进行改进优化设计。该设计可实现,常温环境下弹簧所提供的最大弹力不足以压碎催化剂;同时在高温环境下,弹簧的最小弹力足以克服催化床受到的流动阻力,可大幅提高发动机工作寿命、性能和可靠性。为验证该设计方法的有效性,分别开展了传统结构和新型弹簧床结构的HAN基1N发动机温启动试验。试验结果表明:在相同试验条件下,传统结构1N发动机温启动次数不超过150次,而使用新型弹簧床结构的1N发动机温启动次数超过了500次,且工作性能更优。试验结果证明了该设计方法的有效性,为HAN基发动机长寿命可靠工作奠定了良好的技术基础。 相似文献
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通过在激波风洞中开展转捩试验,选取来流马赫数分别为6和8,单位雷诺数分别为4.1×10 6m -1 、2.6×10 7m -1 和4.4×10 7m -1 的来流条件,研究马赫数、单位雷诺数以及攻角变化对钝锥边界层和平板边界层转捩位置的影响。结果表明,攻角增大使钝锥迎风面和背风面边界层转捩位置均前移,使平板边界层转捩位置也前移;钝锥边界层在低马赫数时更容易转捩,平板边界层转捩受马赫数影响在攻角有差异时有所不同;单位雷诺数的增大促进转捩,但对于钝锥边界层而言,该参数增加到试验选定的上限时,转捩位置的变化并不明显;在转捩过程中平板边界层的脉动压力系数与热流具有相同的变化趋势。试验捕捉到了第二模态扰动。 相似文献
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