金属基复合材料的蠕变力学研究进展

通过对国内外近10年来在金属基复合材料蠕变力学领域的研究状况的分析，着重从理论、试验和有限元数值模拟三方面评述已经取得的成果和现实需要解决的问题。最后对我国在该领域未来的研究方向和需要开展的工作提出了建议。     

异性材料对接和搭接焊的高温性能对比试验研究

通过对K163-GH3030材料对接和搭接焊进行高温瞬时拉伸、高温疲劳寿命试验，得出该对接和搭接焊接头的S—N曲线，举例评定了构件的疲劳寿命，比较分析了对接焊与搭接焊疲劳寿命的差异。指出了在承力结构中应该尽量避免搭接焊。     

高超声速升力体气动力气动热数值计算

升力体气动布局，由于其良好的高超声速气动特性、有效的内部空间和有益的防热特性，越来越受到气动工作者的重视，本文应用张涵信院士的NND格式思想，用数值模拟的方法对类似于美国X－33的升力体外形进行了气动力、气动热研究。特别是在粘性项的离散和表面热流率的计算中应用了散度和梯度的积分定义，避免了数值计算的奇异性，保证了通量守恒，提高了计算效率。结果表明气动热计算结果与美国同类飞行器结果接近，驻点热流率与经典理论结果一致。     

基于螺旋理论的机械手最优位姿轨迹规划方法研究

提出了一种在笛卡儿空间实现机器人操作手最优位姿轨迹规划新方法。基于欧拉刚体有限转动定理,根据旋量理论和计算几何中三维直纹面路程参数生成原理,求以等效角位移矢量在空间的运动轨迹形成的直纹曲面面积及其变化率并考虑运动时的灵活性为泛函的泛函极值来实现以路径最短、运动灵活性最好、或动力学性能最优为目标的机器人位置和姿态轨迹优化生成,建立了相应的优化数学模型及求解方法。最后,用该法对三自由度平面机器人操作手进行了仿真计算。     

甲烷超声速燃烧过程的数值模拟

提出了一种CH4／O2在超声速气流中燃烧的6方程化学反应模型，并且用在超声速高温空气中横向喷射的二维流场进行了数值模拟验证，特别模拟了不同来流条件和壁面条件对燃烧效率的影响及CH4和空气中的氧气混合燃烧的过程。数值方法采用二阶精度的Harten-Yee隐式TVD格式，计算结果表明6方程反应模型能较好地反映CH4／O2的燃烧过程。     

固体推进剂空穴损伤的理论与实验分析

在空穴累积损伤和微孔洞形核、长大和汇合损伤二种损伤模式分析的基础上，提出一个空实损伤细观力学模型，根据粘弹性对应原理和数学分析，求得空穴损伤演变的二个理论数学表达式。要用空穴损伤非接触诊断专利技术，进行老化药柱的空穴损伤实验研究，求得一种固体复合推进剂的空穴损伤演变的实验曲线和使用寿命。因为贮存失效临界点是实测的，对比实验分析表明：若药柱贮存时间超过贮存失效临界点，则药柱要出出裂纹，超过的时间越长则药柱中的裂纹就越大。     

一种进气道流场畸变模拟装置的研究

提出了一种用于进/发匹配的畸变模拟板与紊流发生环组合畸变模拟技术,根据该技术所设计的畸变模拟装置由可调节角度的模拟板以及可换装的紊流环组成,轴向长度仅等于通道截面一倍当量直径。通过实验研究得到了可调畸变模拟板与可换紊流发生环的几何设计参数及其组合状态下的气动性能变化规律,为该组合模拟技术的进一步运用打下了基础。      

基于IPv6的安全技术及其应用

论述了新一代网络协议IPv6在安全方面的先进之处及其技术要点,并指出了它在网络不同层次的应用及安全性能.     

多品种小批量下航空研制企业业务管理流程优化设计

随着航空研制企业任务模式逐渐呈现出多品种小批量模式,对传统的航空研制企业业务管理流程提出了新的挑战。通过对航空研制企业业务管理流程现状及IDEF0功能模型与航空研制企业业务流程优化间的关系分析,基于IDEF0功能模型优化设计航空研制企业业务管理顶层模型和分阶段模型,并结合某航空研制企业工程技术部业务管理优化进行应用。结果表明:基于IDEF0功能模型从企业战略层面统筹资源,梳理明晰各参与部门业务关系,提升了多品种小批量下航空研制企业业务管理效率。     

EIB网络通信协议模型的研究及应用实例

EIB是一种开放的控制网络的数据通信协议，本文分析了EIB系统的体系结构及其操作模式，并提出了EIB协议的系统模型，同时针对该模型的特点及具体实现进行了详细分析。最后用实例证明了该实现模型的可行性，