全文获取类型
收费全文 | 1515篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 353篇 |
专业分类
航空 | 863篇 |
航天技术 | 365篇 |
综合类 | 426篇 |
航天 | 406篇 |
出版年
2023年 | 6篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 87篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 72篇 |
2004年 | 35篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 58篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 79篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 102篇 |
1996年 | 72篇 |
1995年 | 51篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 38篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1900年 | 2篇 |
排序方式: 共有2060条查询结果,搜索用时 722 毫秒
671.
利用动电位极化和电化学阻抗谱技术对应力加载下的LY12CZ铝合金在3%NaCl水溶液中的腐蚀行为进行了研究,考察了应力作用对LY12CZ在3%NaCl水溶液中的阳极极化行为、自腐蚀电位和破裂电位以及极化电阻和双电层电容大小的影响.结果表明,在加载应力时LY12CZ的阳极极化曲线和自腐蚀电位、破裂电位均明显负移;在浸泡时间相同的情况下,极化电阻也随应力的增加而显著降低,在应变强化阶段力学化学效应达到最大.破裂电位的负移和极化电阻的降低说明应力对LY12CZ的局部腐蚀有明显的影响. 相似文献
672.
航天器交会最终逼近段相对姿态估计与控制 总被引:5,自引:1,他引:4
对航天器交会对接最终逼近段,给出姿态运动学方程统一形式以及相对姿态动力学方程;除了应用交会航天器的绝对姿态运动方程进行相对姿态估计(间接法)外,还直接应用相对姿态运动方程进行相对姿态估计(直接法);阐述相对姿态控制的相平面法与四元数反馈法的设计方法.相平面控制法应用常值推力,针对小姿态角机动的特点,将相对姿态通道解耦为3个独立的二阶子系统,设计相平面推力方向切换函数;四元数反馈法应用简化的基于本征轴旋转的线性二阶系统,选择相对四元数与角速率反馈增益系数,确定控制力矩.此外,对相对姿态估计与控制方法进行模拟计算与比较.理论分析与模拟计算结果表明:应用扩展Kalman滤波的相对姿态间接估计法与直接估计法是有效的,后者有可能简化估计算法;相平面控制法与四元数反馈法均可有效实现相对姿态控制,前者应用常值推力(推力方向与姿态反馈有关),较易实现,但动力消耗较大,后者按控制力矩随姿态反馈量而变,动力消耗较小. 相似文献
673.
基于故障树的某型飞机电源BIT分析 总被引:3,自引:0,他引:3
对飞机机电系统进行机内自检测(BIT)设计和研究已提上日程,本文提出了以故障树(FT)为基础的某型飞机电源系统故障分析方法,对欠压、欠频两种典型故障进行了故障树分析,最后对我国电源BIT技术的发展方向提出了建议。 相似文献
674.
目标跟踪中,如果用于数据融合的位置或速度测元中存在系统误差,可采用最小二乘意义上的微分平滑进行滤波及系统误差诊断。由于微分平滑精度较低,由此提出积分域匹配滤波,同时用这种方法检测系统误差。数学推导证明了积分域检测系统误差的精度高于微分平滑,仿真结果亦证实了此结论。 相似文献
675.
混合泊松-高斯分布模型的参数估计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对实际CCD图像处理问题中噪声概率模型的参数估计问题,从CCD图像的噪声背景出发,研究其噪声的混合泊松高斯分布,给出了两种参数估计方法,以及非零均值高斯噪声情况下的参数估计方法,计算结果表明文中方法给出的参数估计精度高。 相似文献
676.
677.
简要介绍了火箭发动机地面试验软件的组成和特点,对软件开发过程的质量控制提出了建议;特别提出了要控制需求分析和测试阶段的评审并加强使用阶段的质量管理。 相似文献
678.
679.
The problem of finished surface being not first-order continuous commonly exists in machining sculptured surfaces with a torus cutter and some other types of cutters. To solve this problem, a dual drive curve tool path planning method is proposed in this article. First, the maximum machining strip width of a whole tool path can be obtained through optimizing each tool position with multi-point machining (MPM) method. Second, two drive curves are then determined according to the obtained maximum machining strip width. Finally, the tool is positioned once more along the dual drive curve under the condition of tool path smoothness. A computer simulation and cutting experiments are carried out to testify the performance of the new method. The machined surface is measured with a coordinate measuring machine (CMM) to examine the machining quality. The results obtained show that this method can effectively eliminate sharp scallops between adjacent tool paths, keep tool paths smooth, and improve the surface machining quality as well as machining efficiency. 相似文献
680.