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881.
利用压电自敏感致动器的挠性结构振动主动控制实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
以粘贴有压电自敏感致动器的挠性梁振动主动控制为例,论述了进行挠性结构传感器/致动器及控制一体化研究的方法,文中给出了压电自敏感致动器的电路模型及自敏感感器 变测量和应变速度测量电路,推导了测量公式,以玻璃钢材料的挠性梁为实验对象,并采用自适应滤波技术来实现振动主动控制,控制系统由TMS320C25及486计算机组成的主从机系统来实现,实验结果表明此种控制方法是有效的。  相似文献   
882.
蒙涛  郁发新  金仲和  韩柯 《宇航学报》2007,28(5):1156-1160
卫星姿态确定与控制系统(ADCS)半实物仿真是地面模拟卫星在轨运行情况的一种试验方法,用于检验系统方案以及性能指标。针对皮卫星的特点提出一种可行的姿态控制系统地面半实物仿真方案,利用MATLAB对卫星动力学、卫星运动学进行仿真建模,并模拟输出卫星轨道环境姿态参考矢量(太阳和磁场)供卫星姿态敏感器采集。结合硬件系统完成对皮卫星姿态控制系统的方案验证。仿真试验结果表明设计的半实物仿真方法是有效可行的,解决了皮卫星地面仿真的困难。这种低成本、易实现的半实物仿真平台可广泛用于其它小卫星ADCS系统的检验。  相似文献   
883.
小波变换在检测继电器内小颗粒中的应用   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文叙述了小波变换的原理、性质及算法,介绍了小波变换模的极大值与信号突变之间的关系。最后,沿模极值链成功地把继电器内小颗粒被激振后的瞬时冲击响应信号从背景噪声中提取出来。并作了实验统计来证明其可行性。这对继电器内小颗粒检测系统实现智能化、自动化很有意义。  相似文献   
884.
介绍了自行开发的计算机辅助可靠性设计和分析软件(CCARS)的特点及其应用.CXARS软件的主要功能包括可靠性建模、预计与分配,故障模式影响分析及故障树分析等几项常用的可靠性分析功能.它们既可作为单一功能的软件独立运行,又可统一于软件包整体框架下使用.本文对各功能的特殊性作相应介绍,并阐述设计过程中的关键技术.最后介绍了CCARS在航天及核工业等领域的应用.  相似文献   
885.
诱杀弹抗反辐射导弹初步数学仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
周水庚  陶本仁 《上海航天》1995,12(4):3-7,27
提出了使用诱杀弹(DKM)拦截反辐射导弹(ARM)的设计方案,通过建立数学模型,对诱杀弹拦截反辐射导弹的物理过程进行了数学仿真。仿真结果表明:该方案在原理上是可行的。  相似文献   
886.
中心进气旋转射流冲压燃烧室湍流流动数值模拟   总被引:2,自引:1,他引:2  
采用Reynolds应力方程模型及涡耗散燃烧模型,对头部进气式固体火箭冲压发动机二次燃烧二维轴对称反应流场进行了数值模拟,研究了空气射流和燃气射流无旋、同向旋转和反向旋转3种进气方式对二次燃烧的影响。研究结果表明,当空气射流和燃气射流以有旋状态进入补燃室时,燃料与空气的混合速度变快,化学反应更快,燃烧也更为充分。  相似文献   
887.
补燃室长度对固冲发动机二次燃烧的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
许超  李进贤  冯喜平  董韬 《固体火箭技术》2007,30(4):292-294,298
采用RNGκ-ε湍流模型及单步涡扩散燃烧模型,对二元双下侧进气式固体火箭冲压发动机补燃室内三维反应流场进行了数值模拟,得到了补燃室二次燃烧效率的变化趋势。结合直连式地面模拟试验,分析了补燃室长度对掺混流场和二次燃烧效率的影响。结果表明,增加补燃室长度,可显著提高二次燃烧的效率,但存在一恰当的设计值;大于此设计值时,对提高二次燃烧效率的作用有限。  相似文献   
888.
世界航天强国排行榜   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱毅麟 《中国航天》2006,(4):20-23,28
航天是当今世界最具挑战性和带动性的高科技领域之一,已成为显示一个国家综合国力的重要标志。进入21世纪,世界各主要航天国家都加大了对航天事业的投资,加快了航天技术的发展步伐;一些发展中国家和中小发达国家也开始涉足航天,加入世界“航天俱乐部”。截至2004年底,世界各国向太空发射了5700多个航天器,其中俄罗斯(含前苏联)3192个,美国1782个,日本104个,欧空局48个,印度30多个。按照所拥有航天技术实力的强弱和水平的高低,各主要航天国家排行榜依次为美国、俄罗斯、欧空局、日本和印度,可称为世界航天五强(注:本文只介绍除中国以外的航天强国的情况)。  相似文献   
889.
放置倾角对轴向槽道热管传热特性影响的实验研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
曲燕  栾涛  程林 《宇航学报》2006,27(3):493-497
对常温梯形轴向槽道热管在不同放置倾角下的传热特性进行了实验研究,着重分析了热管的放置倾角对轴向温度分布、最大轴向温差、总热阻、当量换热系数、最大传热量的影响,旨在为航空热管的地面性能测试提供参考。实验结果表明:热源在下垂直放置热管的蒸发段和冷凝段的当量换热系数分别是水平放置热管的1.5倍和2.5倍。热源在上倾斜放置的热管,水平放置的热管、热源在下倾斜放置的热管的平均总热阻成一个数量级递减,蒸发段的最大输入热流量依次递增一个数量级。  相似文献   
890.
论述了星载SAR的特点及固有缺陷,从有源和无源两个方面提出了几种不同的星载SAR对抗方法,最后给出了结论。  相似文献   
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