全文获取类型
收费全文 | 1952篇 |
免费 | 233篇 |
国内免费 | 423篇 |
专业分类
航空 | 1095篇 |
航天技术 | 526篇 |
综合类 | 464篇 |
航天 | 523篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 46篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 102篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 92篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 139篇 |
2009年 | 131篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 88篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 95篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有2608条查询结果,搜索用时 937 毫秒
791.
作为飞轮重要的旋转支撑部件,轴承组件的性能对飞轮寿命有着重大影响,因此如何在早期对轴承组件进行筛选显得尤为重要。轴承组件在故障初期,其故障特征比较微弱,故障信号很容易淹没在背景噪声信号中,给轴承组件的早期故障判断和定位带来了很大的困难。本文以飞轮常用轴承组件为研究对象,基于快速包络谱峭度的振动测试方法,先通过对采集的轴承组件振动信号进行小波降噪,提高特征信号的信噪比,然后对振动信号进行全频段的峭度分析,可以对轴承组件进行早期的故障诊断并进行故障定位,得到轴承组件故障频率,为后续轴承组件故障诊断研究提供方法手段。 相似文献
792.
首先尝试采用任意曲面椭圆方程,数值生成任意回转面上叶栅C网格,经过对边界条件的仔细处理,生成的网格可保证在周期外边界和重合内边界上网格线导数连续,在叶片表面网格线相互垂直,提出了结合初始网格线分布,控制环绕叶片网格线分布的方法。 相似文献
793.
裁剪曲面的三轴铣削加工刀具轨迹的干涉处理 总被引:1,自引:1,他引:1
在分析国内外三坐标数控加工刀具轨迹干涉检查和消除算法的基础上,提出了一种适合于球头刀、平底刀和圆角刀的刀具轨迹干涉检查和消除的算法,该算法将刀具看成解析曲面,裁剪曲面由三角片逼近表示,将刀具轨迹干涉检查与消除的问题转化为刀具曲面与三角片的相关性测试.算法计算简单,并在超人CAD/CAM集成系统中得以实现. 相似文献
794.
795.
分析了具有单结构参数变化的一维非均匀变截面结构。引入状态变量将运动微分方程及边界条件写成状态空间形式。定义小参数,通过Laplace变换并利用摄动方法,得到常系数微分方程,从而得到问题的摄动解。通过反Laplace变换得到时域的响应。给出了数值算例,验证了方法的可行性。 相似文献
796.
797.
采用改进的弹簧近似方法,以ALE(Arbitrary Lagrangian-Eulerian)描述的Euler方程为控制方程,耦合结构运动方程,计算了Isogai机翼模型的颤振边界。气动力求解采用双时间推进,外时间为物理时间,与结构运动方程同步;结构运动方程求解采用Rayleigh-Ritz方法,时间推进也采用双时间法,节省了大量计算时间。研究表明,计算结果与参考文献提供的结果吻合良好,证明了所提出的跨声速颤振计算方法的准确性。 相似文献
798.
飞行器智能柔性工装无线控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
用于飞行器大型薄壁件加工的智能柔性工装系统由数十个甚至上百个定位/支撑单元构成,每一单元又是复杂的机、电、液、气一体化系统,需在运动中与外界实时通信获取上位机指令同时反馈内部状态信息。对于这种由众多运动子系统构成的复杂大系统的网络化控制需求,若采用传统的有线控制方案不仅成本高而且难以实现,而本文提出的无线通信与有线网络相结合的网络化分布式递阶控制系统却为解决这一难题提供了新的途径。重点介绍了该系统的总体结构和无线主控子系统、网络化协调控制子系统、分布式执行控制子系统等核心环节的硬件电路和软件实现技术,并给出了相关问题的解决方案。实验结果表明,该系统具有较高的稳定性、可靠性和鲁棒性,有效解决了大规模运动通信和分布式控制问题,可很好满足项目的总体要求。 相似文献
799.
垂直起降飞机设计中升力风扇估算模型分析 总被引:4,自引:0,他引:4
参考涵道风扇动量理论模型,建立了针对垂直起降飞机总体设计中关于升力风扇的估算模型,并通过具体算例对其进行验证。对该估算模型进行理论分析,确定了升力风扇概念垂直起降飞机总体设计中关于升力风扇系统需要注意的问题。 相似文献
800.