实施零缺陷管理,振兴航空制造业

根据振兴航空工业的需要,提出了用零缺陷管理振兴航空制造业的思路和方法.     

Mathematical modeling of heat transfer process in a variable domain

In this paper, a brief review and generalization of studies on the heat transfer and heat conduction problem in a variable domain are presented. The equations of the process, where the boundary displacement velocity is the control, are obtained taking into account heat inflow. This article was submitted by the authors in English.     

运载火箭平台惯导系统杆臂效应对入轨精度的影响

针对运载火箭平台惯导系统杆臂效应对入轨精度的影响进行了研究和分析，并给出了仿真结果。     

FA表面改质剂在伺服阀压装中的应用

分析了伺服阀在精密压装中组件压装存在的工艺问题，对压装过程进行力学分析，提出了新的工艺思路，并通过利用 FA表面改质剂，改善润滑条件，解决压装中的难点。     

二维计算机图象检测系统

目前,利用机器视觉系统监测生产过程和进行质量控制是一个非常活跃的研究领域。当把视觉系统用于几何量测量时,必须解决其硬件的分辨力极限所带来的问题:测量精度高意味着测量范围小,或者,测量范围大意味着测量精度低。提出了解决上述问题的方法:一个由步进电机驱动的XY工作台与图象处理系统相结合。产生出一个多坐标系统结构。测量参数在两个坐标系之间传送,并在100mm×100mm范围内,在X和Y两个方向,达到的测量精度为0.02mm。     

中层大气受迫Rossby波包的非线性相互作用：Ⅱ.数值计算

本文对中层大气受迫Ｒｏｓｓｂｙ波包的非线性三波相互作用问题作了进一步的数值分析，结果表明，三个波包随时间演化达到的平衡态与文献［１］的理论结果完全一致，而且仅当系统中只有中等波长波包不受外源强迫时，系统运动有可能出现两个稳定平衡态，在一定外源强度范围内，平衡态会产生尖点突变，平衡态随外源的变化有滞后分岔的特征，系统运动最终达到的平衡态不仅与外源强度的变化方式有关，而且依赖于初始状态。     

计算机翼跨声速绕流的全速位积分方程数值解

本文利用格林定理将全速位方程转换为全速位积分方程，应用高斯定理对沿激波面的显式积分进行简化。将全速位积分方程的解表示成为面元项和场元项之和，然后离散进行数值求解。本文将激波捕捉方法和激波装配技术结合起来，对机翼跨声速绕流进行数值实验，计算结果令人满意。     

一种新型恒温—温补晶体振荡器

提出了一种ＯＣＸＯ的恒温控制方法。该方法是利用乙醇的沸点制成换态式恒温箱。这种温度控制方法既可以用作中准确度的ＯＣＸＯ，又可以作为精密双层控温ＯＣＸＯ的外层恒温装置，还可以与简单的温补线路结合，构成高准确度的ＯＴＣＸＯ。     

无人机空中加油自主会合制导律研究

典型的自主会合制导律主要包括基于在线估计的制导律和无需在线估计的制导律两大类,其中在线估计具有计算量大,实现复杂的缺点。提出了一种无需在线估计的制导律,在此基础上,文章进行了改善,一是借鉴导弹中的带落角约束的比例导引律,实现了一种同时满足航向和纵向自主会合要求的制导律形式,简化了制导律设计;二是引入了相对距离反馈与速度反馈进行相对距离控制,避免了速度控制指令设计的复杂化和开环控制鲁棒性差的缺点。最后,通过一个仿真例子证明了这种制导律方案原理可行,具有一定的工程应用价值。     

论航空公司客户关系管理的发展方向

介绍了客户关系管理（cRM）理论，研究了国内外航空公司发展CRM的历史，并重点分析了国内航空公司在客户关系管理上存在的主要问题和解决方案，最后根据CRM理论阐述了航空公司客户关系管理的发展方向。