全文获取类型
收费全文 | 1386篇 |
免费 | 318篇 |
国内免费 | 400篇 |
专业分类
航空 | 1098篇 |
航天技术 | 318篇 |
综合类 | 217篇 |
航天 | 471篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 43篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 100篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 100篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2104条查询结果,搜索用时 12 毫秒
991.
992.
针对长征二号F火箭逃逸整流罩纵向连接结构及解锁系统的技术要求,从整流罩各部段的对接桁、解锁接头的装配质量及精度入手,通过装配工装,增加过程控制,消除各部段的铆接变形,提高装配质量与精度及协调性。改进解锁机构的装配工艺,减小解锁机构的摩擦力,确保逃逸系统整流罩的同步解锁。 相似文献
993.
994.
995.
以石墨作为基体材料,与铜合金组合,通过热等静压浸渍工艺处理,研制出铜/石墨复合材料,并观察其微观结构,讨论了复合材料强度与铜含量及其分布的关系.结果表明:复合材料强度随铜含量增加而提高,密度大于3.0 g/cm3时,抗压强度可达到350 MPa,此时铜相在复合材料中已形成连续相.浸铜石墨对等离子喷涂Cr2O3的摩擦因数为0.24~0.26,表明复合材料的摩擦和润滑性能仍以石墨相的性质为主,该复合材料具有很高的强度、较好的韧性和摩擦润滑性能,满足液氢环境工况下的动密封使用要求. 相似文献
996.
997.
为了深入了解渗氢对BT16钛合金组织的影响,以获得具有优良冷镦性能的组织,采用光学显微(OM)分析和X射线衍射(XRD)分析等方法,研究了BT16钛合金渗氢后的微观组织和相组成。结果表明:BT16钛合金在780 ℃渗氢的过程中发生了α+β相到β相的转变,冷却后生成了魏氏体组织,α相在不同通氢时间的试样中均存在,且含量随通氢时间的增加而降低,渗氢过程中出现了氢化物相。说明渗氢导致BT16钛合金α+β相到β相的临界转变温度降到800 ℃以下,氢含量影响了氢化物的存在形式,随着氢含量的增加,TiH相最先出现,随后出现TiH1.5和TiH2相,这些钛氢化合物均为针状。 相似文献
998.
一种低摩擦间隙可控机构在舵机上的应用 《空间控制技术与应用》2017,43(3):54-58
摩擦和间隙是影响电动舵机结构力学特性的典型非线性因素.基于电动舵机伺服系统模型,研究摩擦、间隙非线性因素的特性及其对舵机控制的影响.设计一种低摩擦力、间隙可控舵机传动机构,进行实验与仿真分析.结果表明,该新型传动机构能够改善传统舵机摩擦阻力大、间隙可控性差的状况,并提高舵机控制的精度和稳定性,为电动舵机伺服系统结构特性研究和控制系统研究提供基础. 相似文献
999.
1000.
针对战时航空兵编队对地攻击的弹药需求问题,研究了灰色预测模型在弹药需求预测中的应用问题。首先,分析了影响弹药需求预测的主要因素;其次,分析了基本GM(1,1)模型存在的问题,提出了一种新的改进参数和时间响应序列的GM(1,1)模型;最后,分别用基本GM(1,1)模型和改进的GM(1,1)模型对一组弹药需求数列进行比较分析。结果表明,相对于基本GM(1,1)模型而言,改进的GM(1,1)模型的相对误差较小。 相似文献