首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2200篇
  免费   386篇
  国内免费   620篇
航空   1584篇
航天技术   610篇
综合类   344篇
航天   668篇
  2024年   4篇
  2023年   8篇
  2022年   48篇
  2021年   57篇
  2020年   66篇
  2019年   40篇
  2018年   45篇
  2017年   44篇
  2016年   51篇
  2015年   86篇
  2014年   125篇
  2013年   157篇
  2012年   152篇
  2011年   146篇
  2010年   162篇
  2009年   173篇
  2008年   169篇
  2007年   132篇
  2006年   129篇
  2005年   111篇
  2004年   72篇
  2003年   83篇
  2002年   83篇
  2001年   91篇
  2000年   104篇
  1999年   89篇
  1998年   106篇
  1997年   78篇
  1996年   89篇
  1995年   61篇
  1994年   72篇
  1993年   77篇
  1992年   56篇
  1991年   63篇
  1990年   49篇
  1989年   43篇
  1988年   29篇
  1987年   18篇
  1986年   13篇
  1985年   8篇
  1984年   4篇
  1983年   1篇
  1982年   6篇
  1981年   3篇
  1980年   1篇
  1965年   2篇
排序方式: 共有3206条查询结果,搜索用时 265 毫秒
81.
82.
人才是实现民族振兴、赢得国际竞争优势的战略资源,雄安新区建设发展离不开人才的重要支撑。本文以雄安新区人才队伍建设为研究对象,剖析这一研究的意义和现状,探究雄安新区人才队伍建设存在的问题,最后提出解决这一问题的建议。  相似文献   
83.
如何发挥模因论在语言学和语用学领域中的积极作用,是一个值得探讨的新话题.本文从对模因的定义及特点出发探索语言模因的思维运作方式.针对民航无线电陆空通话的特点,探讨模因的复制与模仿如何促进民航无线电陆空通话教学工作的开展.  相似文献   
84.
85.
无人机碰撞民用飞机关键部位损伤程度的研究是民航领域关注的新型热点问题。本文首次提出采用 火箭橇试验评估无人机碰撞民用飞机的安全性。通过对碰撞速度、碰撞位置、无人机姿态、参数测量等进行研 究,设计碰撞技术方案,论述火箭橇的设计、弹道控制设计、强度校核和测试方案,并进行试验验证和仿真计算。 结果表明:本文设计的火箭橇碰撞试验方案是可行的,实现了单一弹道上的连续多点碰撞及多视角、全覆盖、高 稳定的全过程记录;可为后续开展同类碰撞试验提供必要的技术参考,所开展的多发次碰撞试验也为无人机碰 撞民用飞机的安全性评估提供了有效的试验数据。  相似文献   
86.
介绍了无线指令系统的工作原理,以及串口通信在该系统中的重要地位.分析了Windows32环境下的串口通信的实现机制和几种实现方法及其编程思路,并以Visual C 6 .0为开发平台,通过调用Win32 API编写了计算机的异步串口通信程序,用汇编语言编写了单片机的通信程序.最后结合无线指令系统实例,实现了PC机串口与单片机之间的数据通信,通信效果良好.  相似文献   
87.
88.
研究基于闪耀光栅的Littrow外腔量子级联激光器,设计一种改进型Littrow外腔腔型,实现了小型化样机研制。测试结果表明,输出激光波长调谐范围1317cm–1(7.593μm)至983cm–1(10.173μm),最大平均功率17.7m W,激光线宽小于1cm–1,功率稳定性优于0.5%(4h),波长稳定性优于0.12cm–1(5.4h)。样机激光头尺寸76mm×54mm×50mm,部分技术指标优于国外商业产品。  相似文献   
89.
Dynamics and de-spin control of massive target by single tethered space tug   总被引:1,自引:0,他引:1  
This paper investigates the dynamics and de-spin control of a massive target by a single tethered space tug in the post-capture phase. The dynamic model of the tethered system is derived and simplified to a dimensionless form. Further, a decoupled PD controller is proposed, and the local stability of the controller is analyzed by linearization technique. Parametric studies of the dynamics and de-spin control of a massive target are conducted to characterize the dynamic process of de-spin with the proposed control law. It is shown that the massive target can be de-span by a single and small space tug with limited thrust within finite time. The thrust tangent with the tether de-spins the target while the thrust normal to the tether prevents the tether from winding up the target. The tether length has a positive contribution to the de-spin of a target. The longer tether leads to a faster de-spin process.  相似文献   
90.
高思阳  张晶  付强  刘芳 《航空学报》2009,30(7):1227-1235
针对航空用纤维复合材料,基于纤维与基体的协调变形规律和材料应变能密度的计算,导出了纤维复合材料的刚度表达式,研究了刚度矩阵的基本力学特性,给出了复合材料刚度矩阵元素与基体材料的刚度、纤维束的刚度及铺设方向的关系,提供了平面铺层和三维取向纤维复合材料的基本刚度设计公式和设计方法。最后给出工程应用设计方法的几个具体例子,并与其他理论和实验结果进行了对比。研究结果表明,在考虑材料制备工艺缺陷造成的刚度折减后,本文提出的设计公式及方法可应用于纤维复合材料的优化设计。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号