全文获取类型
收费全文 | 2925篇 |
免费 | 972篇 |
国内免费 | 435篇 |
专业分类
航空 | 2708篇 |
航天技术 | 530篇 |
综合类 | 207篇 |
航天 | 887篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 217篇 |
2021年 | 243篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 196篇 |
2017年 | 244篇 |
2016年 | 178篇 |
2015年 | 211篇 |
2014年 | 176篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 238篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 266篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 209篇 |
2007年 | 194篇 |
2006年 | 206篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 83篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 47篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 4篇 |
排序方式: 共有4332条查询结果,搜索用时 54 毫秒
391.
射流撞击雾化液滴运动过程与粒径分布特性的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在大气环境下,以水为介质,采用PDPA和高速动态分析系统,针对直流撞击式喷注单元的雾场结构进行试验研究,获得了雾化液滴速度分布、粒径分布等试验参数。从液滴运动及液滴大小分布的角度针对撞击雾化液膜破碎成液滴的过程进行了分析,发现水平面上雾化液滴的径向速度以原点为中心对称,且随离原点距离增大而增大;初始雾化阶段的粒径大小分布则与径向速度分布相反。分析认为是液膜运动过程赋予了雾化液滴的初始速度,并影响了初始雾化液滴的分布特性。 相似文献
392.
以喷射棒式双脉冲发动机燃烧室、级间隔离装置和喷管一体化为研究对象,采用数值仿真技术对Ⅱ脉冲点火过程三维流场特性进行分析研究。计算结果表明,点火初期燃气压力波峰超前于火焰峰到达级间隔离装置,并以压强冲击波形式传播,Ⅱ脉冲燃烧室相对高压区位置不断发生改变;级间孔打开过程对药柱末端压强影响较大,但对Ⅱ脉冲燃烧室压强整体上升过程影响较小;级间孔打开后,燃气经级间孔加速后形成高度欠膨胀射流,并在Ⅰ脉冲燃烧室内形成非对称带状低压区;级间孔分布的非对称性,导致压强及温度在发动机燃烧室中呈现显著的三维分布特性;高温区出现在隔板附近,而在装药前端、装药末端及外围级间孔轴线附近出现低温区。 相似文献
393.
394.
395.
396.
397.
398.
399.
介绍一种用于元器件温度筛选测试箱的设计方法,给出了系统硬件设计和软件设计与实现方法. 相似文献
400.
星型齿轮传动非线性动力学建模与动载荷研究 总被引:8,自引:3,他引:8
本文建立了星型齿轮传动的弯扭耦合非线性动力学计算模型,模型中考虑了原动机和负载惯性,齿轮副的啮合综合误差,齿轮的偏心误差,时变啮合刚度以及齿轮的啮合间隙。采用适当的广义坐标变换,将线性恢复力和非线性恢复力共存的动力学方程组统一成矩阵形式,用数值解法获得了在有间隙非线性的情况下受强参数激励和多频激励的系统的动态响应和动载荷历程。最后给出了一个算例,讨论了间隙、齿频误差和偏心误差对齿轮系统的响应、动载荷以及各星轮的载荷分配均匀性的影响。并研究了刚度和误差激励和间隙的相互耦合关系,得出了对星型齿轮传动设计和制造有意义的结论。 相似文献