全文获取类型
收费全文 | 6565篇 |
免费 | 1055篇 |
国内免费 | 1373篇 |
专业分类
航空 | 3866篇 |
航天技术 | 1992篇 |
综合类 | 1094篇 |
航天 | 2041篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 198篇 |
2014年 | 327篇 |
2013年 | 341篇 |
2012年 | 381篇 |
2011年 | 409篇 |
2010年 | 538篇 |
2009年 | 509篇 |
2008年 | 495篇 |
2007年 | 419篇 |
2006年 | 386篇 |
2005年 | 347篇 |
2004年 | 231篇 |
2003年 | 225篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 273篇 |
2000年 | 285篇 |
1999年 | 431篇 |
1998年 | 377篇 |
1997年 | 315篇 |
1996年 | 257篇 |
1995年 | 229篇 |
1994年 | 223篇 |
1993年 | 175篇 |
1992年 | 135篇 |
1991年 | 150篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 141篇 |
1988年 | 98篇 |
1987年 | 71篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 10篇 |
1983年 | 8篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 10篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有8993条查询结果,搜索用时 312 毫秒
221.
222.
钝锥大攻角超声速分离流场的数值模拟 总被引:2,自引:2,他引:2
最近,张涵信等人在传统的Beam-Warming隐式、无迭代、空间推进技术的基础上,根据边界层方程的性质,设计了一种可用小步长推进求解抛物化NS(PNS)方程、而不会引起解的“漂移现象”发生的方法。这种方法对轴对称流动的计算是成功的。本文就是将这一思想推广应用于大攻角有周向分离的流场计算。求解的区域为具有薄亚声速层的有粘与无粘干扰的整个激波层内的流场。在对攻角α=0°和α=20°的球钝锥的计算中,关于壁面上的压力、热流率及流场的涡旋结构均得到了满意的结果。文中特别研究了钝锥大攻角绕流的流动分离图象。 为了增强块三对角矩阵的主对角优势,通常在差分方程的左端附加二阶增量项。本文以选取适当小的推进步长的方法来达到增强主对角优势的目的,不需再附加二阶增量项,从而提高了解的精度。 相似文献
223.
吴爱萍%邹贵生%张红军%王国庆%谢美蓉 《宇航材料工艺》2001,31(6):58-62
研究了Ti-24Al-17Nb合金的激光焊接及其接头的力学性能.研究结果表明,连续激光氦气双面保护可以获得保护效果可靠、无缺陷、成型良好的焊接接头.焊接热输入增大不利于接头的纵向弯曲塑性,而接头的横向拉伸强度与母材基本相同,塑性可以接近母材的塑性,达到14%~17%. 相似文献
224.
WALLINTERFERENCECORRECTIONSFORHIGH-LIFTEXPERIMENTZhangWenhua(Faculty603ofNanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjin... 相似文献
225.
226.
介绍了L8飞机抖振边界修正结果,并与同类飞机L29飞行抖振边界进行了比较;给出了L8飞机抖振边和轻度抖振边界预测值。同时将预测抖振边界和试飞得到的抖振边界作了比较。 相似文献
227.
本文给出受迫谐振翼型的动失速工程估算方法。本方法基于凤洞试验,综合分析翼型动、稳态特性之间的差别与动、稳态条件之间的关系,建立一套估算动、稳态特性之间差别的经验公式,修正稳态特性,得到相应的动态特性。用本方法计算了三种翼型不同动态条件(包括深失速和后掠)的动失速特性,并与测量和文献结果进行了比较,结果符合得相当好。 相似文献
228.
环氧/聚氨酯涂料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用环氧树脂来固化聚氨酯涂料,可使涂层具有良好的刚性和耐蚀性,本文研究了涂料各组分对于涂料涂层性能的影响,拟定了最佳配方工艺,并对其机理进行了阐述。 相似文献
229.
机场跑道耐冲磨混凝土的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
针对机场跑道混凝土所处环境、受力特环以及对修补材料的性能要求,提出采用超塑化、膨胀、树脂掺入等复合手段,大幅度改善钢纤维混凝土基质材料的结构性能。通过高效粘结,充分发挥了钢纤维的增韧抗冲击作用,使这种有机无机复合、金属非金属复合的混凝土材料具有优异的抗冲击性和耐磨性。实验结果表明,机场跑道混凝土特别是飞机起降区域板块适合采用SPE-SFRC复合材料。在基础稳定的条件下,基本可在设计使用年限内无须大修,其社会、经济效益巨大。 相似文献
230.
典型几何和流动参数对高超声速进气道性能的影响 总被引:12,自引:0,他引:12
用N-S方程模拟了一系列典型二元高超声速进气道内压缩通道及隔离段模型,模拟发现内压缩通道及隔离段增压比、温升比和总压恢复系数等性能参数主要受面积收缩比、内压缩通道收缩角、隔离段长高比等几何参数以及内压缩通道进口马赫数、密度、附面层厚度等流动参数的影响。内收缩比和内收缩通道收缩角的增大都会使压缩增强;隔离段内沿程平均温升比、马赫数和总压恢复系数曲线则均接近平行直线。内压缩通道进口马赫数的增大也会使压缩增强,但较小的进口马赫数可能引起分离,进而增大增压比;而进口密度增大使附面层变薄,对气流的压缩减弱;进口附面层厚度对沿程平均温升比、增压比以及马赫数的影响近似线性。 相似文献