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901.
选择合适的油箱容积是保障液压系统正常工作的必要前提,为了能够合理计算民用飞机自增压油箱的容积,基于SAE AS5586 飞机液压系统油箱通用设计要求,介绍并分析飞机液压系统工作中作动筒、蓄压器以及油液物理特性等所产生的变化容积的计算方法,提出一套循序渐进的油箱容积计算方法以求得油箱设计所需的各类容积值;以某型飞机液压系统油箱容积计算为例,通过对极冷极热天气条件下各飞行阶段的油量分析,并和机上油箱油量记录曲线对比,验证提出的容积计算方法的有效性。结果表明:该型飞机液压系统油箱容积在全飞行阶段均能满足要求,本文所提油箱容积计算方法可行,可用于类似液压系统油箱容积计算。 相似文献
902.
给出了1992-1995年Be/X射线双星LSI+61°303每年的光谱观测结果,分析了光谱发射线轮廓及其变化,观测显示Hβ发射线轮廓具有典型的气壳吸收,表明观测视线与Be星赤道平面平行,同时发现Hα发射线参数发等值宽度和双峰强度之比也具有类似射电流量的周期性变化,但其变化与射电玫光学光度的变化不同,因此认为此变化可能与中子星周期的吸积盘及其轨道交食有关。 相似文献
903.
极坐标系连续常值推力机动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
连续常值推力是空间飞行常用的轨道机动方式,在空间交会与星际航行使命中具有重要的应用价值。其中,小推力适合于地球轨道航天器交会机动,而切向或周向推力以及较大的正径向推力可用于脱离地球引力场的逃逸飞行,执行星际交会使命。应用常推力作用下的极坐标系质心运动方程,对机动推力的量值没有限制;在航天器交会应用中,对相对距离也无要求。这种方法可直接获得向径与速度等轨道参数随时间或极角(绕地心的转动角)的变化,便于分析轨道转移与逃逸运动,有助于飞行使命与运动轨迹的设计。特别是,若机动转移的初轨为圆轨道,在推力较小、飞行时间不长的情况下,应用无量纲形式运动方程,可获得具有工程应用价值的近似解。文章给出一些有关的结果与应用案例。 相似文献
904.
905.
906.
弹-架间隙的非线性模拟与特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
以大长径比低速旋转火箭为例,探讨弹-架间隙非线性特性对不同发射装置系统的动力响应的影响,当飞行器以S个定心部沿发射装置滑移时,根据弹、架横向相对位移确定其定心部处接触刚度和支承特性,模拟弹-架间隙效应。分别就刚性和柔性两种发射装置,分析了间隙量、支承刚度和转速等因素对飞行器发射中的姿态和系统动力特性的影响,算例与实际情况的相吻合证明了该方法的有效性。 相似文献
907.
对中国民航货运市场的特点及其发展状况进行了对比分析,剖析了国民经济与民航货运的内在关系,从而建立了货邮运输量和货邮周转量的非线性回归模型,预测出2005-2020年的中国航空货邮运输量和周转量,为中国民航货运部门进行决策提供了一定的科学依据。 相似文献
908.
朱丽亚 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(6):14-15
坚持以人为本是科学发展观的本质和核心。树立和全面落实科学发展观,必须从理论上把握科学发展观的深刻内涵和基本要求,从实践上贯彻以人为本的理念,以实现人的全面发展为目标,从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展,不断满足人民群众日益增长的物质文化需要,让发展的成果惠及全体人民。 相似文献
909.
AZ91镁合金负压消失模铸造充型速度的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
真空度、浇注温度及模样厚度对AZ91镁合金消失模铸造充型速度影响的全因子实验的结果表明 ,它们都对充型速度起积极的作用 ,真空度是决定充型速度的一个关键工艺参数。在不抽真空时 ,充型速度非常小且随充型过程的进行逐渐降低 ,浇注温度对充型速度的影响也很小 ;抽真空时 ,充型速度在充型过程中不断变化且呈现不出任何规律 ,其起伏的幅度随真空度、浇注温度和模样厚度的增大而增大 ;在真空度较低时 ,随着真空度和 或浇注温度的提高 ,平均充型速度迅速增大 ,真空度与浇注温度对充型速度的交互作用增强 ;在较高的真空度下 ,平均充型速度仍随浇注温度的提高而增大 ,但平均充型速度的增大速率却随真空度的进一步提高而降低 ,真空度与浇注温度对充型速度的交互作用很弱。模样厚度对平均充型速度影响在抽真空时有所提高。 相似文献
910.