全文获取类型
收费全文 | 1411篇 |
免费 | 522篇 |
国内免费 | 202篇 |
专业分类
航空 | 1308篇 |
航天技术 | 292篇 |
综合类 | 111篇 |
航天 | 424篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 113篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 94篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 113篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 116篇 |
2011年 | 118篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2135条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
弹道导弹自由段解算的等高约束解析解 总被引:1,自引:0,他引:1
在状态空间摄动法的基础上,提出了求解终端为高度约束的弹道导弹自由段轨迹的方法,导出考虑J2项摄动的运动参数等高偏差解析解,并提出利用已有的等地心距偏差公式近似的思路。和其它解析方法相比,所提方法计算精度高,无须迭代。算例证明:解析方法的计算精度在50米以内,可以满足诸元和制导计算的要求。 相似文献
262.
263.
264.
265.
266.
267.
268.
燃气轮机涡轮叶顶间隙气热技术研究进展 总被引:2,自引:1,他引:1
涡轮叶顶间隙泄漏流动对其流道内气动损失、传热状况甚至总体效率都有较为明显的影响,是降低涡轮气热性能的关键因素之一。长期以来,叶顶间隙区域的流动传热机理及其气热控制一直是燃气轮机领域研究的一个热点和难点问题。鉴于此,从叶顶间隙泄漏流动机理及影响因素、间隙泄漏控制方法、叶顶传热冷却机理、影响因素与控制、叶顶间隙气热优化以及过渡态叶顶间隙变化规律及建模与控制等方面对国内外近十年来涡轮叶顶间隙气热技术方面的研究进展进行综述,并简要总结了叶顶间隙泄漏流的常用研究方法,包括流动传热试验与数值计算方法等。最后,对涡轮叶顶间隙气热技术的未来研究重点和发展趋势进行了展望。 相似文献
269.
270.
航空发动机进气支板电热防冰试验 总被引:5,自引:0,他引:5
为了研究电加热防冰的效果,开展了小型航空发动机进气支板的电加热防冰试验。结合该型号发动机进气支板的结构特点,设计了3种电热防冰加热布置方式,分别在支板沿轴向的不同位置采用1~3个电加热棒作为防冰热源。通过模拟不同的发动机进气结冰环境参数和电加热功率,在冰风洞中对3种电加热方式进行了防冰试验研究。通过布置在支板外表面的温度测点记录了防冰过程中支板表面的瞬态温度变化,分析了支板防冰过程中表面温度的变化特点。防冰试验研究了热源总功率、热源布置方式、液态水含量以及来流温度对支板防冰性能的影响。试验结果表明,合理的电加热方式可以取得较好的防冰效果,同时避免支板后部的溢流水结冰。 相似文献