全文获取类型
收费全文 | 1625篇 |
免费 | 566篇 |
国内免费 | 243篇 |
专业分类
航空 | 1437篇 |
航天技术 | 333篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 518篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 126篇 |
2021年 | 127篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 120篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 127篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 116篇 |
2007年 | 116篇 |
2006年 | 112篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有2434条查询结果,搜索用时 31 毫秒
951.
952.
采用物理光学法和等效电磁流法作为RCS(Radar Cross Section)数值计算方法,通过对某飞机模型的实验测试,验证了算法的有效性.建立了某通用直升机的几何外形模型,计算RCS特性并分析其重要散射源.进行机身外形和旋翼的RCS减缩研究,提出了通用直升机隐身外形设计方法.改形后全机雷达散射水平在头(尾)向和侧向分别降低至原型的10%和1%,且静稳定性及有效容积基本不变.通用直升机进行外形隐身设计后,旋翼成为全机的重要散射源(特别在头向及尾向),还须采用其他方法进行RCS减缩. 相似文献
953.
基于Adams/ATV履带车越沟能力仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用ADAMS10.1版增加的履带工具箱(ATV),建立履带车辆的多体系统动力学模型。通过对该履带车辆以2m/s的速度通过1.2m壕沟仿真研究,得出该履带车辆的动力学性能。 相似文献
954.
采用灰色理论中的GM(1,1)模型,用MATLAB语言编程,以国家统计局统计的2001~2005年的钢产量为原始数据列,对该数据列进行实例分析、检验,进而用该模型预测出未来年度钢产量,为政府有关部门和相关企业正确决策提供科学依据。 相似文献
955.
文章通过分析南昌市1971~1979年气温、风、降水、湿度、太阳辐射等气象要素的变化特征,初步得出城市化发展对南昌局地气候产生的影响程度及变化规律。 相似文献
956.
957.
在内径50mm的吸气式无阀脉冲爆震发动机模型机上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,成功进行了两相脉冲爆震试验.研究了煤油/空气推进剂的点火、起爆过程与特点.发现燃油粒度对PDE的点火.起爆影响至关重要.粒度较小时无论煤油是否加温均可成功生成爆震;而提高燃油温度有利于煤油的快速点火和加速火焰传播速度,但在燃油粒度较大时没有生成爆震.与汽油/空气推进剂相比,煤油/空气PDE起爆难度较大,且点火-起爆时间显著增加;随着频率增加,两者的点火-起爆时间差值逐渐减小. 相似文献
958.
959.
960.