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891.
丁磊  范引鹤 《航空动力学报》1997,12(3):309-312,335
从线弹性断裂力学的角度出发,用一个断裂力学参数Kθ来表征缝焊接头的疲劳强度,并用有限元法对影响Kθ的各种因素进行了分析,得出了计算Kθ的经验公式。通过疲劳试验,得到两种材料(GH150和1Cr18Ni9Ti)缝焊接头的△K-N曲线,运用△K-N曲线可以更准确地估算各种复杂形式的缝焊接头的疲劳寿命。   相似文献   
892.
点火延迟时间测量系统的研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
毕群  谈浩元 《航空动力学报》1997,12(3):324-326,336
自行研制的催化点火器点火延迟时间测量系统使用微机技术、实时在线测量,测试精度高、系统稳定可靠,并完成了多批次国产催化点火器的鉴定工作。稍加改装,还可用于各类点火系统的点火延迟时间测量。   相似文献   
893.
对吴仲华教授提出的航空涡扇发动机改为陆用输出轴功的一种最安全可靠办法-将外函空气由内函动力透平排气回热后也输出轴功,进行了基本的热力循环分析。按初步分析可知,此法宜用于函道比接近于1的总压比不太高的机组。按目前技术水平,采用此措施可以达到比“切顶”相对提高效率与功率10%左右。在我国有一定的应用前景。   相似文献   
894.
直射式喷嘴喷雾特性的实验研究   总被引:2,自引:2,他引:2  
用二维激光测速测粒仪,对直射式喷嘴在横向气流中所形成喷雾的粒度、平均和脉动速度,以及浓度进行了测量。研究了喷雾的结构,气流速度以及喷射方向对喷雾特性的影响,不同直径的粒子在横向的扩散。为两相流模型的研究以及数值计算结果的验证提供实验数据。   相似文献   
895.
考虑电液伺服系统的复杂非线性和不确定性特性,提出一类基于神经网络的并行自适应预测PI控制结构,该结构使控制参数的调整和系统的实时控制操作可并行进行,不仅做到了神经模型和控制器的在线辨识和设计,而且避免了神经网络方法通常存在的实时控制的困难,使复杂系统的在线学习控制成为可能。仿真结果表明该控制器具有良好的适应性和鲁棒性。   相似文献   
896.
真空小喷管羽流场的Monte Carlo直接模拟   总被引:4,自引:3,他引:4       下载免费PDF全文
利用直接模拟的Monte Carlo方法数值模拟了真空喷管羽流场,获得了符合规律的数值模拟结果。由于将随机取样频率法用于轴对称问题中,解决了计算机内存和速度上的困难,同时也证明了R-S-F方法的可靠性。  相似文献   
897.
用实验方法研究了交错式篦齿在不同的齿数、轴向间隙比和径向间隙比的条件下,泄漏量随篦齿前后压力比的变化规律。通过分析得到了几个有价值的结论。总结提出了计算其泄漏量的经验公式。计算结果与实验数据吻合良好。  相似文献   
898.
固体火箭发动机药柱三维温度场应力场有限元分析   总被引:14,自引:4,他引:14       下载免费PDF全文
朱智春  蔡峨 《推进技术》1997,18(2):21-26
采用有限元法计算固体火箭发动机药柱在固化冷却时的三维瞬态温度场。基于粘弹性积分型本构关系,计算热应力场。计算程序可用于工程实际。  相似文献   
899.
用椭圆型方程生成二维网格,发展两种Hilgenstock求源项方法,实现对网格与边界间距及与边界正交的控制。  相似文献   
900.
大后翼与主流相互作用的模拟点火试验   总被引:4,自引:1,他引:4       下载免费PDF全文
王慧  蹇泽群  王华  允敏 《推进技术》1997,18(3):33-36
论述了缩比模拟发动机中大后翼与主流的相互作用以及大后翼点火的工作状态。通过试验,得出了主流和大后翼相互作用时,缝底部产生的压强较翼缝外空腔高。在试验条件下,模拟后翼气流与前部气流相互作用时没有爆燃现象。  相似文献   
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