全文获取类型
收费全文 | 3970篇 |
免费 | 1275篇 |
国内免费 | 512篇 |
专业分类
航空 | 3589篇 |
航天技术 | 670篇 |
综合类 | 284篇 |
航天 | 1214篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 309篇 |
2021年 | 332篇 |
2020年 | 290篇 |
2019年 | 248篇 |
2018年 | 275篇 |
2017年 | 305篇 |
2016年 | 203篇 |
2015年 | 263篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 268篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 326篇 |
2010年 | 291篇 |
2009年 | 342篇 |
2008年 | 265篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 266篇 |
2005年 | 181篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 113篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 72篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 2篇 |
排序方式: 共有5757条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
基于动量源方法的直升机旋翼/机身流场数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了一套基于动量源方法的直升机旋翼/机身流场数值模拟方法.将旋翼对流场的作用以动量源项的形式代表,建立了一个包含动量源项的CFD方法.针对直升机旋翼/机身流场的特点以及动量源方法对网格系统的要求,采用了一种混合网格生成方法.通过结合旋翼桨叶的运动方式、几何特征及气动特性,建立一个包含动量源项的N-S方程的旋翼流场计算方法和迭代流程,并采用该方法进行直升机旋翼、机身和旋翼/机身下洗流场的数值模拟,得到了关于旋翼/机身干扰流场的一些有意义的结论. 相似文献
152.
153.
随着航空运输业的发展,区域单一枢纽格局被打破,区域性枢纽和次枢纽逐渐形成,进而产生区域多机场系统。对影响旅客在区域多机场系统中选择机场时的主要因素进行了分析,并以上海、杭州为中心的区域多机场系统为例,根据旅客选择机场的偏好,确定了三方面主要影响因素——机场的航班状况、航空运输票价水平和机场服务质量,运用多项式logit(MNL)模型对区域多机场系统中各机场分担率,以及相应旅客吞吐量的预测方法进行了研究,为未来机场预测体系的建立提供了定量分析的方法和思路。 相似文献
154.
155.
156.
157.
无陀螺捷联惯导系统仅利用加速度计就可完成惯性测量与导航,然而采用积分法解算载体的角速度时误差积累严重,发散迅速。文章采用一种常用的九加速度计配置方案,设计一种积分法补偿算法,并针对其初始时段误差过大的问题提出了一种组合算法。仿真验证能有效地抑制解算误差的发散,提高了解算精度。 相似文献
158.
159.
160.
开展悬停状态下的具有CLOR桨尖旋翼气动噪声试验研究.为进行噪声特性对比,共设计完成三副模型旋翼,分别为参考的矩形桨叶、常后掠桨尖的桨叶以及具有CLOR桨尖气动外形的桨叶.在外场环境下,进行这三副模型旋翼在不同转速、不同桨叶安装角条件下及不同观测点上的旋翼气动噪声测量实验,测量包括声压级大小、声压时间历程及声压级频谱等.根据试验结果,对比分析具有CLOR特型桨尖旋翼与矩形桨尖以及常后掠桨尖旋翼的悬停气动噪声特性,并借助于CFD方法,以模拟桨叶上的气动载荷分布特性,得出关于非常规气动外形桨尖对旋翼气动噪声特性的影响规律,并初步体现了CLOR桨尖旋翼具有良好的噪声特性. 相似文献