全文获取类型
收费全文 | 11687篇 |
免费 | 3892篇 |
国内免费 | 1907篇 |
专业分类
航空 | 10706篇 |
航天技术 | 2060篇 |
综合类 | 891篇 |
航天 | 3829篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 395篇 |
2022年 | 945篇 |
2021年 | 989篇 |
2020年 | 862篇 |
2019年 | 771篇 |
2018年 | 782篇 |
2017年 | 928篇 |
2016年 | 662篇 |
2015年 | 815篇 |
2014年 | 749篇 |
2013年 | 833篇 |
2012年 | 988篇 |
2011年 | 1006篇 |
2010年 | 870篇 |
2009年 | 814篇 |
2008年 | 823篇 |
2007年 | 877篇 |
2006年 | 839篇 |
2005年 | 641篇 |
2004年 | 496篇 |
2003年 | 342篇 |
2002年 | 341篇 |
2001年 | 271篇 |
2000年 | 213篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
为了研究针对翱翔三号12U标准立方星应用的5W级μ-PPT电推进系统技术,分别对推力器、点火系统以及储能供电系统进行了研究,获得了一个轨控喷头和两个姿控喷头在1U体积下的狭小空间推力器微小集成化设计以及点火系统和储能供电系统的高可靠长寿命设计。以此为基础,依据任务分析,完成了μ-PPT电推进系统产品研制,对其进行了性能测试、环境试验以及寿命试验验证研究。试验结果表明:在系统功率小于5W和系统重量不大于2kg情况下,实现了元冲量40μN·s,比冲600s,总冲量大于60N·s的性能参数,并能够在力、热等环境试验后保持性能基本不变,并以飞行状态完成了220万次的地面1:1寿命考核,且寿命周期内的元冲量及比冲等性能参数偏差在10%以内。 相似文献
992.
根据波音737NG飞机的维护数据,该文分析波音737NG飞机水平安定面主要结构的受力特性;同时,定性分析了水平安定面肋下缘条及连接的蒙皮等部位的典型疲劳裂纹。分析波音公司针对该问题对现有机队的预防性改进措施,借鉴大修厂的实际维护经验以及一系列数据和现场照片,最终给出针对该疲劳裂纹的建议措施,以供民机设计制造单位及波音737NG营运人参考借鉴。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
998.
999.
1000.
针对传统的飞行器设计与体系(SOS)设计相互独立造成的飞行器实际作战效能不足的问题,对同时考虑飞行器与体系耦合设计的飞行器体系优化设计问题展开研究。首先,根据体系工程(SOSE)原理给出了耦合飞行器设计与体系结构设计的飞行器体系优化设计问题的基本概念与通用数学定义;其次,基于多层体系架构,构建了飞行器体系设计优化模型,提出了包含问题定义、体系架构建模、学科建模、优化求解4个步骤的通用建模求解流程;最后,以巡飞/精确打击武器协同作战为例,构建了面向任务成本最低、时间最短的协同作战体系最优化问题并对其进行优化求解。与先设计飞行器后设计体系结构的解耦设计结果对比表明,解耦优化设计忽略了体系结构与飞行器的强耦合特征,无法最优化体系效能;耦合优化设计能够获得体系效能最大化的飞行器设计方案。 相似文献