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舰载机前起落架突伸动力学分析及试验方法 总被引:1,自引:1,他引:1
为了了解舰载机前起落架突伸试验与实际突伸过程的当量关系,本文以某舰载机为研究对象,建立了全机弹射起飞动力学模型,进行了全机弹射起飞动力学分析,得到了前起落架突伸过程中的动态响应。提出了基于当量质量的前起落架突伸动力学试验方法,设计了试验方案,建立了前起落架突伸动力学试验分析模型,进行了突伸动力学分析。进而依据全机突伸动力学分析结果,对基于当量质量的前起落架突伸动力学试验中相关参数的选取进行了探讨研究,结果表明:当突伸当量质量系数取0.8时,突伸动力学响应特性与全机弹射起飞突伸过程的动态响应结果比较吻合。 相似文献
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对聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫碳环氧复合材料夹层结构进行了平拉、平压、侧压、弯曲、剪切等性能试验,并对试样破坏模式进行了分析.结果表明:泡沫夹层结构平拉、平压、剪切性能取决于芯材的性能,表现为芯材的破坏,弯剪试样更能表征泡沫的剪切性能,泡沫夹层结构具有优越的侧压和弯曲性能,碳面板( 1.05 mm)/泡沫(30 mm)夹层结构侧压强度为26.5MPa、模量为5.88 GPa,弯曲刚度为3.05 kN·m2、模量为97.5 GPa. 相似文献
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采用原位聚合法,在SIS(苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物)/LPB(液体聚丁二烯)橡胶基体中合成PAn(聚苯胺),形成单面导电的导电橡胶复合物.研究了基体聚合物交联度、苯胺、氧化剂用量和聚合反应时间等几种主要反应条件对复合物导电性的影响.导电层中PAn含量只有6.1%,导电面电导率就可达5.5S/m.该复合物的电导率:①随基体聚合物的交联度的增大而减小;②随苯胺用量的增大而增大;③随氧化剂用量的增大先增大后减小. 相似文献
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本文所介绍的是专为卫星工程地面站研制的C波段统一载波的微波集成下变频器。它具有三通道特性,每通道具有净增益20分贝,噪声系数小于8分贝,前中输出干扰电平小于12微伏。和与差信道问随机均方根相位差值小于0.3度;三通道间隔离度大于60分贝;一致性小于±0.5分贝。通过正确选择一本振频率,可以对27个信号进行跟踪和遥测。 相似文献
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随机振动试验技术研究 总被引:5,自引:0,他引:5
殷雪岩 《北京航空航天大学学报》1995,21(4):119-123
随机振动试验中有许多“失控”现象,用随机振动控制理论,对两个“失控”实例进行分析,把试验“失控”的原因归于:(1)共振激励太大,超了控制仪的动态范围;(2)台面、夹具、试验件三者连接不牢,造成试验中过大的冲击,并针对“失控”现象,提出了解决方法和途径。 相似文献
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美国PSI公司开发的98RK电子压力扫描系统作为一种高速高精度多用途婚自动测量仪器,在风洞试验中具有很高的使用价值。本文介绍了该系统的结构性能和在NH-1风洞中的应用。 相似文献