全文获取类型
收费全文 | 6895篇 |
免费 | 1150篇 |
国内免费 | 1273篇 |
专业分类
航空 | 4185篇 |
航天技术 | 1839篇 |
综合类 | 1124篇 |
航天 | 2170篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 118篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 185篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 130篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 132篇 |
2015年 | 247篇 |
2014年 | 355篇 |
2013年 | 379篇 |
2012年 | 482篇 |
2011年 | 520篇 |
2010年 | 565篇 |
2009年 | 568篇 |
2008年 | 529篇 |
2007年 | 495篇 |
2006年 | 403篇 |
2005年 | 359篇 |
2004年 | 268篇 |
2003年 | 246篇 |
2002年 | 263篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 263篇 |
1999年 | 303篇 |
1998年 | 286篇 |
1997年 | 236篇 |
1996年 | 180篇 |
1995年 | 157篇 |
1994年 | 194篇 |
1993年 | 148篇 |
1992年 | 149篇 |
1991年 | 123篇 |
1990年 | 92篇 |
1989年 | 89篇 |
1988年 | 61篇 |
1987年 | 49篇 |
1986年 | 22篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 2篇 |
1967年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有9318条查询结果,搜索用时 843 毫秒
311.
312.
313.
某型飞机用PMI泡沫夹层复合材料的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
本文选用国外先进、成熟的高温固化环氧碳纤维复合材料、PMI轻质泡沫塑料芯材及高温固化结构胶粘剂,从适航、材料选择、夹层结构特点等方面出发,来设计泡沫芯/高温固化环氧碳纤维夹层复合材料,并采用目前应用最多的一种成形工艺方法-热压罐成形工艺来制备该复合材料。将泡沫芯/高温固化环氧碳纤维夹层复合材料应用于某型飞机,具有显著的结构减重效果,为民机结构应用泡沫夹层复合材料奠定了坚实的基础。 相似文献
314.
315.
316.
317.
针对航空发动机钛合金整体叶盘的典型材料TC11和TC17开展对异种钛合金线性摩擦焊的研究,其中包括飞边形貌、接头组织及拉伸性能等.研究结果表明:TC11/TC17异种钛合金线性摩擦焊沿振动方向的飞边较长;焊接接头明显分为3个区域:母材、热机械影响区和焊缝区,其中TC11母材为双态组织、TC17母材为网篮组织、热机械影响区的组织沿着受力方向被拉长,焊缝发生了动态再结晶,组织为等轴晶.拉伸测试结果表明:接头的抗拉强度及屈服强度能达到与TC11等强,拉伸试样均断在TC11母材一侧,随着测试温度提高,强度呈线性下降趋势;而断面收缩率均超过TC17母材,随着测试温度提高,变化不明显. 相似文献
318.
为了研究新淬火态硬铝合金蜂窝面板的残余应力与力学性能在不同热处理工艺参数下的变化规律,以退火态2A12硬铝合金薄板为对象,设计了在不同的试件取样方向、加热温度、转移时间、介质水温下的淬火正交试验,并测量试件的力学性能和长度方向上的残余应力等考核指标。通过对薄板微观组织的观察及试验中测量数据的对比分析,表明对于新淬火态2A12硬铝合金薄板,水温变化对铝合金薄板的指标影响最为显著,而微观组织中的GP区和过渡相的相互作用对薄板性能起着重要作用。此外在兼顾各指标的情况下,对正交试验中所采用的工艺因素进行了优选。 相似文献
319.
飞机开发技术的全新突破——基于模型的系统工程 总被引:3,自引:0,他引:3
基于模型的系统工程开发方法是飞机开发方法学上的全新突破,通过实施基于模型的系统工程,实现飞机整机的虚拟集成,建立虚拟铁鸟模型能够有效地改进现有设计流程,尤其是系统集成阶段的设计和评价方法,避免不必要的重复设计工作,减少整机物理试验的次数和成本。 相似文献
320.