全文获取类型
收费全文 | 779篇 |
免费 | 196篇 |
国内免费 | 124篇 |
专业分类
航空 | 534篇 |
航天技术 | 175篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 248篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1099条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
针对当前卫星导航发展的瓶颈问题,结合当前低轨互联网星座蓬勃发展的趋势,提出了基于低轨互联网星座的全球导航增强系统建设方案。从新兴用户群体对PNT性能的需求、低轨互联网星座的优势、建设成本优势以及通导融合优势等角度出发,分析了低轨全球导航增强的发展机遇。从频率资源、功率资源以及收敛时间三方面,总结了发展低轨全球导航增强系统面临的挑战。在此基础上,为系统体制、信号体制以及系统建设提出了发展建议。最后给出了总结认为低轨全球导航增强采用天基监测+信号增强体制,信号落地功率有望提升15~30dB,收敛时间缩短至秒级,信号频段向Ka频段扩展,最终实现城市挑战性环境下快收敛、高精度、高完好、高安全、高可用的PNT目标。 相似文献
962.
963.
海底地形辅助导航技术可为智能水下机器人(AUV)的长时间水下作业提供有界精确导航结果,且无需声学基阵辅助。然而,地形辅助导航需要已知高精度先验海图,这大大限制了其应用范围。为解决海底地形未知条件下的海底地形辅助导航问题,提出了海底地形同步定位与建图技术。利用水深预测手段和地形匹配方法进行帧间数据关联构建和闭环检测,并通过图优化技术进行海底地形同步定位与建图问题求解。仿真试验结果显示,在航行1h后,海底地形同步定位与建图系统的建图结果中所有测深点定位误差均值约为13m。 相似文献
964.
针对倾斜地球同步轨道(IGSO)卫星的轨道维持问题,提出了在轨卫星在各种不同工况及约束下的偏航角调整策略。其目的在于减小偏航角的调整范围以及缩短偏航角调整时间,减小轨道维持过程对卫星业务连续性的影响。分析了偏航角的运动规律,以及升交点赤经对偏航角的影响。在此基础上,根据轨道维持时升交点赤经的不同、太阳高度角范围、轨道控制的时间约束、交叉点位置约束等不同情况,分别给出了卫星轨道维持时偏航角的调整方法及推力器选择方案。对于交叉点位置在中国境内的卫星,可以使偏航角调整范围不超过45°。此方法可应用于在轨卫星轨道维持管理的实践中。 相似文献
965.
966.
967.
968.
969.
提出一种诊断方法, 只要测量了多级轴流压气机的进出口流场及外端壁若干个静压值, 在不依赖于任何叶片排的冲角和落后角以及计算站的堵塞因子的经验系数或模型的情况下, 就能够诊断出多级轴流压气机的重要部位流场参数的径向分布。方法本身不受设计工况和非设计工况的限制。 相似文献
970.
复杂回旋流场的数值模拟和实验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文通过四角喷射炉膛内回旋流场的数值计算和实验测试的对比研究,比较了几种计算方法的预估结果与实验结果的符合程序。结果表明:为克服当流动方向与网格线交角过大时所产和珠过分数值扩散,引入流向平衡粘性方法与κ-ε湍流模型相结合可获得与实验结果相一致的计算结果,而采用混合分格式加κ-ε模型所得到的计算结果比流向平衡粘性方法加等效常湍流粘性系数这样的简化处理的计算结果还要差。 相似文献