全文获取类型
收费全文 | 778篇 |
免费 | 197篇 |
国内免费 | 124篇 |
专业分类
航空 | 534篇 |
航天技术 | 175篇 |
综合类 | 142篇 |
航天 | 248篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 32篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 68篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 34篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有1099条查询结果,搜索用时 15 毫秒
841.
842.
张野 《长沙航空职业技术学院学报》2008,8(4):60-63
预测最终损失是保险定价中最重要的组成部分,而马尔可夫链蒙特卡罗方法(MCMC方法)在这方面拥有独特的优势。通过建立模型进行实证,为利用马尔可夫链蒙特卡罗方法进行保险定价提供了思路。 相似文献
843.
844.
845.
846.
847.
为深入研究多喷管液体火箭动力系统尾焰流场特性,以由10台液体火箭发动机组成的多喷管动力系统为模型,采用耦合了Realizable k-ε湍流模型的N-S方程描述尾焰流动过程,考虑复燃反应的影响,并运用压力的隐式算子分割(PISO)算法进行求解,实现了以液氢液氧和液氧煤油为推进剂的两种不同发动机尾焰的混合计算,得到了不同飞行高度下火箭动力系统的尾焰流场结构及其参数分布情况。结果表明:随着飞行高度的升高,尾焰的膨胀角度越来越大,尾焰间的相互作用加强。由于复燃反应及尾焰间相互作用影响,尾焰流场会出现局部高温区域,同时火箭底部及喷管周围会出现旋流,旋流会卷吸尾焰高温燃气,从而会对火箭底部进行烧蚀,需要对其采取相应的热防护措施。 相似文献
848.
849.
凹腔作为超声速燃烧室的典型构型,对燃烧状态下的相关物理量进行准确诊断,有利于定量分析和研究超声速燃烧的机理。相对此前采用激光纹影等通程积分密度场显示方法,研究设计了一套锐聚焦深度小于1mm的激光聚焦纹影,用于显示凹腔截面的燃烧流场波系结构;同时利用羟基平面激光诱导荧光(OH-PLIF)和聚焦纹影同步诊断同一截面的温度场和密度场。试验结果表明,所显示截面内的波系结构清晰,得到了更多流场细节,同时也标记出了该截面内氢气燃烧状态,二者具有较好的一致性。该同步诊断结果可以更好地了解剪切层在燃烧室的运动及燃烧发展轨迹,以及不同参数的氢气喷射对剪切层和燃烧状态的影响等。获取同一截面的波系结构和燃烧状况的同步数据,对于研究燃料喷射以及凹腔燃烧等具有一定的参考价值。 相似文献
850.