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应用空间算子代数理论,研究机械多体系统广义质量的结构特点,研究表明广义质量可初步表示为:M=HφMφ*H*,并进一步表示为:M=[I+HφK]D[I HφK]^*,其逆矩阵可表示为:M^-1=[I-HψK]^*D^-1[I-HψK]。这种表示与牛顿第二运动定律和欧拉定律相互对应,具有简洁的数学表达和明确的物理意义,广义质量是正,反向动力学的重要参量,是联系旋量力和旋量加速度的桥梁,其理论依根源自通过旋量整合的牛顿第二运动定律和欧拉定律,即d^2β/dt^2=M^tT′,旋量加速度等广义质量的逆左乘旋量力,据此可形成对旋量加速度的高效递推算法,并为下一时刻的φ,H,P,D,G,K等参数的正向动力学计算作准备。 相似文献
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The structure/controlling coupling system is akind of dynamic feedback system in which the me-chanical load and the actuator/controller interact.Because of the influence of inertia,while the com-mon elastic structure is in rigid motion ( or largemotion) ,there inevitably exists a kind of elastic vi-bration ( or small motion) superimposed on thelarge motion.This is the phenomenon of rigid- e-lastic coupling of the motion of an elastic body.Consequently,to study the problem of the motionstabilit… 相似文献
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为同时计算各类基于方差的灵敏度指标,提出了基于空间分割和无迹变换(UT)的计算方法,其可以重复利用一组样本点近似计算出基于方差的全局灵敏度指标(Sobol指标)、基于方差的区域灵敏度指标以及基于方差的W指标。除此之外,还对基于方差的W指标进行了改进,改进的基于方差的W指标除包含原始指标所提供的信息外,还包含了输入变量取不同实现区间时对输出响应方差影响的变异性,可以更合理地反映调整输入变量的不同取值区间对输出离散程度的平均影响。数值算例以及工程算例的计算结果表明了本文方法在计算上的准确性以及改进的基于方差的W指标的合理性。 相似文献
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现有颤振/ASE试飞风险控制技术相关研究不够系统全面,未充分考虑民用电传飞机试飞特点及机上试飞工程师的作用。系统地研究民用电传飞机颤振/ASE试飞风险控制技术,包括理论评估、测试改装、试飞方法、试飞风险分析、风险降低措施和应急处置程序制定等;针对识别出的颤振/ASE不稳定、不良操稳特性和局部结构损坏等风险源,提出振动超限或异常时客舱试飞工程师切断激励的新技术,开发地面监控专用软件用于实时颤振/ASE裕度定量分析;在某型号试飞中应用该技术进行颤振/ASE试飞科目验证。结果表明:该风险控制技术能够有效降低试飞风险和成本,人工切断技术可在1 s内中止激励保障飞机结构安全,实时分析技术可以快速准确计算稳定裕度并且提高试飞效率。 相似文献