全文获取类型
收费全文 | 1073篇 |
免费 | 353篇 |
国内免费 | 192篇 |
专业分类
航空 | 961篇 |
航天技术 | 243篇 |
综合类 | 81篇 |
航天 | 333篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 70篇 |
2013年 | 65篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 65篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
排序方式: 共有1618条查询结果,搜索用时 15 毫秒
161.
162.
163.
164.
165.
166.
167.
168.
169.
摘要: 针对利用角动量交换装置系统实现轨控期间姿态维持的情况,研究当轨控推力器存在大力矩扰动时系统角动量管理方法.结合对地运行航天器轨道运动特性,分析轨控干扰力矩的积累角动量变化规律;考虑角动量管理装置系统的角动量存贮容量,基于角动量积累规律提出了一种结合偏置角动量建立与对称分布轨控位置选择的系统角动量管理方法,实现了对称轨控位置积累角动量互相抵消的自平衡效果,极大程度地提高轨控效率且避免系统角动量饱和现象.所提出的方法适用于喷气欠驱动控制系统,方法的有效性通过了数学仿真验证及在轨型号应用. 相似文献
170.
从工程应用的角度出发,根据飞/推综合控制技术对计算能力和数据通信能力的要求,提出基于DSP和CAN总线的飞/推综合控制优化计算机设计方案。优化计算机实时接收飞机和发动机的信息,利用内嵌的优化模块,对发动机控制指令进行校正,使飞机和发动机的整体性能达到最优。论文阐述了优化计算机的软硬件设计方法,并通过基于优化计算机的飞/推综合控制半物理仿真试验,验证了优化计算机的设计方案是可行的。 相似文献